Заміна ланцюга грм 1.2 cgpb

ланцюга, який я так само помітив, але до ладу не розумів що це, думав що це стартер. 220 тисяч кілометрів На моєму лічильнику вжебуло 179, плюс цей рокіт, я від'їздив ще 10 тисяч і зважився назаміну. Заміна грм, особливо ланцюга з деякого досвіду далазрозуміти, що справа дуже делікатна і тонка, але вибору немає, звернувся до механіка у якого до цього обслуговувався авто, ціна заремонт не скромних 150 доларів за саму роботу. br/>
Віддав машину, забрав готову, що дуже для мене болісно для серця, оскільки вдома з моїм другом ми б усі тисячу разів перевірили щераз, я брав участь у процесі і особисто на власні очі переконався ввиконаній роботі.
Але, на жаль, інша ситуація у мене на даний момент.
Було куплено повний комплект грм фірми Дайко.
Ціна комплекту — 100 доларів.
За часом зайняло рівно день.
За підсумком, двигун став працювати тихіше і м'якше, але я помітивщо миттєва витрата зі звичних 0.6л/год, піднялася до 0.7- інодінавіть і 0.8, тим самим пускаючи зчеплення потрібно додавати газку, щоб руйнувати, а до цього мені дуже подобалася «чіпкість» двигуна, схожа на дизель, що можна було рушити абсолютно без газу. Томудвояке почуття, витрата в цілому начебто залишилася плюс мінусстарий, і помітив що після 130 їй важче розганяться, до замінипозначка 140 давалася дуже легко, зараз же ця позначка сталаблизько 130, далі важко. Але, сподіваюся, на найближчі тисяч 80-100я застрахований від перескоку ланцюга, що теж є частою проблемоюнаскільки я чув. >

До речі за 10 тисяч які я намотав долив близько 300-400 грам.
Разом сума ремонту — 1150 злотих, близько 300 доларів.
Всім дякую, а скільки у Вас проходила ланцюжок і коли Ви їїзмінювали?
П.С на моїй бмв міняв ланцюг на 380 тисяч, стан був «ще схожий», змінював бо ремонт гбц був і щоб уже не лізти туди. А тут 200 іперескок.