Дуже мучить питання СВАПА двигуна.
Варіанта два:
1.Двигун пріори 1, 6 16v
2.Дизельний Двигун пежо XUD9SD з коробкою фіат полонез. -можливість тюнінгу зі збільшенням потужності - легкість установки -тяга краще і внизу і вгорі поправленню зі штатним. Для мене самето- трансмісія у мене занижена далі нікуди пари 4, 44 плюс роздатка3, 82.По трасі на 31 тапках 90 км, п'ятої не тягне зовсім.Зниженоюпофіг. Єдиний жирний мінус це ремінь грм, обрив - мінус клапанакоробка потужніша
— витрата
«-« дизеля
— складніше встановлення
— ціна 650 доларів з коробкою
— складності взимку
— момент вгорі менший, та й не любить верху
— трансмісію доведеться повертати, як мені здається/p>
Ось такий складний вибір… порадьте…
Коментарі10
сам будеш ставити? чи специ? ох справа моторошна. як згадаю ...
Так, планую сам) тому що весь тюнінг робив сам. Чому моторошне? У чому основна проблема? І як до речі, впровадження виправдало очікування?
Для такого танка дизель саме те. а цей дизель високо оборотний і еластичний повертати трансмісію я думаю не доведеться А для зими є олії та антигель для диз палива (мого сусіда був Хантер з дизелем антигель плесне і без проблем) правда якщо не лити у...
ось. саме. бодягу не лити. а де гарантія, що на заправці не бодяга? І ремонт дизеля в разі чого - зовсім інші бабки. Та й спеців по них вдень з вогнем не знайти, тим більше француз. Загалом, моє ІМХО - дизель ф топку!
Бодяги можна налити де-небудь біля узбіччя як у нас наприклад заповзятливі хлопці заважають тепловозне паливо з авіаційним гасом і продають на трасі.
ремінь фігня, просто міняти вчасно і все, а ось ціна солярки - це так ...
А якщо на нього вода і бруд буде потрапляти? Або під кожух сильно не буде? вистачало, тепер на одну і трохи залишається.))) У літрах х.з.
а до чого тут ремінь грм і вода-бруд? ремінь під кожухом, якщо він цілий, без відколотих шматків - нічого ременя не буде, відходить свої 50 тикм або 3-4 роки і на заміну
Ну якщо так, тоді і думати не буду, поставлю пріорівський Двигун)
А витрата а тяга на бездоріжжя + 16і клап. треба постійно крутити не нижчі 3000об тоді він везе а дизелю і2000 вистачить для того ж навантаження Легше рідному підкинути коней зараз це не проблема і менше змін у конструкцію менше проблем із законом