Всім добрий вечір! Ось прийшла година збирати все назад. Післяповного розбирання двигуна було встановлено, що Двигун дійснопройшов мало кілометрів, але дуже довго стояв... Проміри зазорівзгідно з техдокументацією показали, що навіть Кільця і ті врамках заводських допусків.
Зроблено:
— прошліфований блок без зміни діаметра, просто нуликом з олієюзняли наліт.
— ремонт гбц (заміна сальників, ревізія клапанів, промиваннягідрокомпенсаторів, перевірка геометрії);
— куплені нові гольця стандарт Гетце,
— болти гбц, сальники, прокладки, прокладання гбц має маркуваннязгідно з вильотом поршнів, відповідно ми з блоком нічого не робили, прокладку взяли такого ж розміру.
— перевірено всі зазори на Коленвалі, люфт осьовий і поздовжній, загалом все по книжці.
Сьогодні двигптель був зібраний, гбц протягнута за інструкцією втри заходи, потім ще два після прогріву. Підсумок компресіявідчувається вже зараз))) Пс, цей Двигун дорогий у ремонті, мені подрібницях і те набралося на 400 доларів згори. Якби він був сильнопідношений, то Цифра була б взагалі приголомшливою… зрозумів, що заним треба буде стежити.
Коментарі4
А як у вас поліція ставиться до тюнінгу?
Позитивно) у нас же демократія)
Щастить вам, а у нас рабовласницький лад😔
Так як і скрізь, усім пох ...й. Як помре турбомотор - дизель буду шукати. Якщо не продам, звичайно.