Не кажіть майстрам що вам неспішно, а то ніхто не дзвонить колиготове і може і через місяць чекати свого часу… Ну це таке, всеодно чекав би якби не в майстерні то в гаражі .
Короче забрав днями двигун з розточування.
Блок шліфований, розточений на 0.5
Колінвал на 0.25 і корінні та шатунні
У голові замінені направляйки, притерті клапани, шліфування таскладання.
За цінами
Шліфування голови 200
Заміна напрямок 250
Притирання клапанів 650
Мийка та складання 150
Розточення блоку 600
Шліфування 250
Шліфування колінвала 600
Перепресування поршнів 200
Разом 2900
Коліно і голова
Блок
Циліндри
По поршням, в минулому записі писав що в майстерні були поршні.Алепереспавши з думкою, погкглів, подумав і знайшов на автопро teikin42157 за 1200грн. Дешекше))) і до мого двигуна. Запчастини нафото:FE0123200
З перепресованими шатунами
Також були замовлені кільця kolbenschmidt 800048910050 — 1120грн
Зчепа valeo mz14 — 60
Вижимний valeo prb09 — 330 грн
Кільця, сцепа та вижимний
І сьогодні забрав вкладиші
Taiho M322a025 — 356 грн< br/>
Taiho r322a025 — 225 грн
те що треба, але шатунні без дірочок під масло, а корінні половиназ канавкою та діркою, половина гладкі.
Ну ок, корінні в принципі підуть, ну трохи менше поверхнямастила.
А ось шатунні під питанням, на кшталт ети 322 під fe dohc, тобто.fe3n, здавалося б більш продуктивний мотор, але без додатковогомастила в шатунах (хоча якщо для більшої жорсткості шатуни непорожнисті то логічно), а значить більш слабкому двигуну такожнормально буде… Але це не точно)))
Альтернатива 336, по суті те саме але з діркою, фактично стандартнімаздівські вкладиші, ставилися на мох і болото. На коробці пише fe, а 336 f6, f8, rf, r2 але не fe. Канавкою та отвором
Ціна в принципі не висока щоб ще замовити…
У кого які ідеї? :) А далі вже по дрібниці, додатковий інструмент увигляді динамометричних ключів і обтискання для кілець дістати, герметик, і збирати) ну і шруси. Ліву сторону наб'ю свіжого мастилата пильовики нові, а праву оновлю повністю.
Коментарі14
А підшипник у колінвалі поміняв?
Гарне зауваження. Якщо вже під рукою то можна і поміняти також. Тим паче не дорого щодо. Але вибір бачу великий, очі розбігаються… який порадите?
Який вибрати, не пораджу… Але перевірити поки що все розібрано треба…
Так само якщо шатуни без отвору під маслоканал то можна ставити ці вкладиші!
Логічно. Але з отвором)
Шатунні вкладиші бажано замінити, оскільки через ці отвори масло надходить до поршневого пальця!
Так, розумію. Так і буде
Ціни на роботи норм у вас, за винятком притирання - прирізали сідла>?
Вірно)
Тоді хз, не знаю скільки еіо коштує. По вкладках не пам'ятаю точно, начебто повинні бути канавки. Погортай мій бж, там є номери.
Ну старі шатунні також без канавок, різниця в отворах. По суті додаткове мастило і охолодження шатунівВ тебе ж f2 двигун
У мене так. Вкладиші на всі мотори (gd) начебто однакові йшли. Корінні прям точно. Щодо відсутності отворів так, сумніви є. Почекай нових коментів, хто недавно капіталював - напишуть.
У fe3n маслофорсунки для мастила циліндрів, в інших мастило циліндрів через отвори в шатунах. Шатунні з фена можуть не підійти.
Точно. Не так давно дивився розбір fe3n. Ось і додаткове охолодження. Мабуть таки замовлятиму 336, а може обміняти вийде