Попередній власник вирішив що це карбюратор і запропонував заїхатидо нього, розібрати і продути (і на тому дякую, видно було щолюдина переживає а не віддала машину і далі як хочеш.. Продули раз— стало навіть гірше. Покупкою було набагато краще під частест-драйву.Анатолій запропонував з'їздити до карбюраторшику уякого машина була місяць тому і він налаштовував карб, зателефонувавши з ним було призначено наступного дня на 9:30, і зімною поїде син колишнього власника, показати де це .
Наступного дня посмикуючись заїхали до майстра і вердикт був майжемиттєвий — "проблема не в карбюраторі, подивимося свічки".Виявилося що на 2х з 4х трохи маленький зазор, а на 3їй його майженемає ... Млинець діряві мої руки, згадую що як перяли компресіювпустив одну свічку, мабуть і загнувся контакт. Майстер виставивконтакт і машинка змінилася! :) Однією проблемою менше.
Але все одно порадив змінити свічки, так як стоять дешеві "жигулівські" brisk, та й ВР проводи так добре було б змінити. Ок, записав у найближчі плани :)
Того ж дня вночі пройшла хороша злива, а на ранок пасажирськесидіння виявилося мокре! номер, а лобовуху я не додивився, з салонувидно нехилий такий шар силіконового герметика біля кромки з бокупасажира. Вирішено було ближче до вечора в гараж до друга ірозбирати виглядати що де, принагідно підготувавши поліуретановийгерметик.
Того ж дня заїхав до AlexRV-BYOB span> який займаєтьсязапчастинами, замовив повітряний фільтр(wix), масляний фільтр(wix), прокладку приймальної труби, та датчик олії(bosch), і поки говориливони приїхали, зручненько :) (за все про все 300 грн)
У другій половині дня почалися розбирання
Знявши пластикову оббивку в салоні на вікні побачив неприємнукартинку
іржава кромка вікна. Біла точка - це небо)) Ну небо стало виднопісля чищення яка була слідом. А саме витягнув шматокущільнювальної гумки, мій як зачистив і знежирив рамку зачищенарамка скла. Навалили туди нового герметика і акуратно приліпили намісце ущільнювальну гумку.Єдине, що провтикав як купував герметик іпідсунули сірий, а не чорний (
зафіксована гумка на новому герметиці). І чомусь моргав уже на1000, а старий заводський пропускав олію.
новий датчик тиску олії
чудо-юдо фірми Вош
Перез заміною і старий почав підморгувати на 800, виявився рівеньна середині ... Знайшов вдома літру старого (років 10) масла orlen10w40, і долив десь пів літри ... Все одно планую днями всепоміняти а то за словами власника на цьому 8к проїхали вже ...
Може це було і дарма, але про це потім. Ще була епопея з дверима, але про це в іншому пості :)
>
Коментарі2
Та двигло капець.
Та так, спереду його перед продажем керхером помили, а ззаду чорнозем. Нічого, і туди дістануся)