Взагалі сьогодні нічого в гаражі не зробив але деньпродуктивний) Завіз генератор у спеціалізовану майстерню, на діагностику. А тобувало під навантаженням холостий падав, і там колгосп з збудженняммаси був. Як виявилося генератор в порядку, поміняли підшибник тільки.310грн. Також завезли колектора до токаря щоб зняв ту злощасну трубу ізробив заглушки. Увечері все було готово) Випуск, 5 заглушок. Впуск, 2 заглушкиТакож віддав туди ж шестерню спідометра ... Там довелося проточитикорпус щоб штифт дістати. Обійшлася робота в 650 грн. За два 1260 грн Шрус внутрішній правий febest 0511-GDRH 835 грн (ось захотілосяпереплатити 100 грн і взяти не паскаль, подивимося) Ремінь грм dayco 94123 -190 грн ремінь генератора та гур bosch 6pk1000 - 125 грн Сальники коленвала payen NJ324 -15 грн взяв 2) задешево Термостат vernet TH5075.88 - 130 грн Підшипник koyo 62062rs 100грн Сальники підшибника febest 95BDY39620608X 60 грн 95GDY44560609X 65 грн Ще на днях буде ролик натяжний, датчик температури на впускнийколектор і сальник шестерні спідометра (правда не зрозумів кудиставиться поки, у мене не було ніякого, але здогадуюсь)< У суботу поїду збирати далі :)Запчастини на фото:95BDY39620608X, 95GDY44560609X, 5PK1000, 1987947814Запчастини на фото:TH507588, N8311GDRH, MA006< br>
На літо як і всі, рекомендую 82 термостат! Собі нещодавно поставив, кайфую, навіть прохолодними вечорами стрілка рівно вертикально, прогрівається швидко, але зате в пробках і при (не смійтеся тільки) навалювання мотор не йде в режим запустити карлсон...
Старий у мене 82, він то втомлений але не заклинивши, перевірю роботу може поставлю таки )Просто по всіх каталогах і 88 йшли.Що мені здається у тебе 88 не відкривався повністю, тому і така різниця) а частіше ставили 88 так як там двигун слабко прогрі...
мотор йшов у режим карлсона тк невірно були підібрані термостат і датчик вкл вентилятора. а зараз термостат відкривається раніше, охолоджуючи мотор і тільки потім включається вентилятор. стрілка трохи далі середини-норма і по центру норма це коли стр...
У тому раз датчки вкл вентиля був взятий правильний (97 вкл, 92 вимк, всі норми) патрубок грівся і тільки потім вентилятор включався, коли вже стрілка далеко за середину була
Те, що заглушили тобі на колекторі, це - 12 конячок ... Їх і так у нас не багато, тепер буде трохи менше у тебе, хоча думаю особливої різниці ти не помітиш ...
Чи дивна тема, на інжекторі теж є трубка, що йде з коробки фільтра перед фільтром, у випукний колектор, але заявлена як для підвищення стабільності холостих Думаю метод япошок робити вихлоп трохи чистіше а потужність з чого він повинен забирати
Так у мене ж 2 системи заглушені) нижня труба що йде справа від голови з випуску на впуск, і верхня система з 4х каналів випуску на каструлю повітряного фільтра. вихлопу, а в цілому система відповідає за прогрів впускного колектора на холодну, на гар...
Я теж важко це розумію ☝️, але якщо поглибився, то думаю через аналіз і докладний розбір, можна буде з'ясувати, де втрати можу бути, а де і приріст, якщо таке можливо...
Коментарі16
На літо як і всі, рекомендую 82 термостат! Собі нещодавно поставив, кайфую, навіть прохолодними вечорами стрілка рівно вертикально, прогрівається швидко, але зате в пробках і при (не смійтеся тільки) навалювання мотор не йде в режим запустити карлсон...
Старий у мене 82, він то втомлений але не заклинивши, перевірю роботу може поставлю таки )Просто по всіх каталогах і 88 йшли.Що мені здається у тебе 88 не відкривався повністю, тому і така різниця) а частіше ставили 88 так як там двигун слабко прогрі...
мотор йшов у режим карлсона тк невірно були підібрані термостат і датчик вкл вентилятора. а зараз термостат відкривається раніше, охолоджуючи мотор і тільки потім включається вентилятор. стрілка трохи далі середини-норма і по центру норма це коли стр...
У тому раз датчки вкл вентиля був взятий правильний (97 вкл, 92 вимк, всі норми) патрубок грівся і тільки потім вентилятор включався, коли вже стрілка далеко за середину була
За шкалою вентилятор однаково включається що тоді, що зараз
Значить ти мене не зрозумів
Випадково параметри різьблення не запам'ятав? Я про заглушки.
Взагалі не знаю, віддав токарю колектора, забрав із заглушками)
Те, що заглушили тобі на колекторі, це - 12 конячок ... Їх і так у нас не багато, тепер буде трохи менше у тебе, хоча думаю особливої різниці ти не помітиш ...
деякі за 5) воюють ...)))
Що саме? Заглушена труба що йде з випуску на впуск та з випуску на повітряний фільтр
Так, вона сама, мені теж колись товариш казав що можна спокійно глушити, а карбюраторник каже що це - 12 конячок
Чи дивна тема, на інжекторі теж є трубка, що йде з коробки фільтра перед фільтром, у випукний колектор, але заявлена як для підвищення стабільності холостих Думаю метод япошок робити вихлоп трохи чистіше а потужність з чого він повинен забирати
Ну як сказати, для нас дивна, для них це в порядку речей, так що думаю що все було зроблено для того, щоб викид був мінімальний СО2
Так у мене ж 2 системи заглушені) нижня труба що йде справа від голови з випуску на впуск, і верхня система з 4х каналів випуску на каструлю повітряного фільтра. вихлопу, а в цілому система відповідає за прогрів впускного колектора на холодну, на гар...
Я теж важко це розумію ☝️, але якщо поглибився, то думаю через аналіз і докладний розбір, можна буде з'ясувати, де втрати можу бути, а де і приріст, якщо таке можливо...