Відновлення.

Повертаємося до попередніх оповідань, де сказано чорним по білому-перевіряйте заводську комплектацію, і нікому не вірте, поки саміна власні очі не побачите! тільки по асфальту…
У момент придбання завжди існує кілька пропозицій щодо автомобіля, що цікавить (зберігайте всі телефони та записи по іншихпретендентах, навіть якщо дорого і немає взаєморозуміння) Першийваріант був простий — обдзвонити всіх сьогоднішніх продавцівМосквича- 410 і потрусити їх на запасні частини, але це успіхом неувінчалося, а навпаки - згустило фарби:таких запчастин немає, вониунікальні і у 70% М-410 передній міст - фальшивка. Автомобіль! Де жцей номерок телефону? .. За півроку до покупки пропонували в нашомумісті Москвич-410, страшненький, без документів, не на ходу — нупросто. А зараз це стало просто унікальною пропозицією, продавецьспочатку пропонував брати на запчастини. Ну, де його номертелефону? І ось диво, я вже дзвоню йому і ставлю жорсткіумови:розкриваємо міст, якщо приводні півосі на місці, отже, беремо! Пройшло дві години очікувань… і я став двічі щасливимволодарем позашляховика Москвич-410! Незважаючи на страшний вигляд, цей Москвич виявився повністю комплектним! Його господарзахоплювався байдарками і проїздив на ньому весь Радянський Союз, навіть багажник унікальної конструкції зварив — аж до задньогобампера! Тепер залишалося небагато:перекинути півосі в першийМосквич і приступити до випробувань, але перед цим вирішив зробитифото цієї запчастини та відправити онуку льотчика (власника першогоМ-410). Незабаром прийшла відповідь, що запчастина, що цікавить, лежить у промасленому папері на полиці в гаражі — це був успіх! Тепер і другий на хід поставити можна! І все-таки важко дававсяремонт-відновлення — то кипів, то не їхав, але це все стосувалосяміської їзди… коли він був на природі, то все його « хвороби» йшли, машина приносила море позитивних емоцій. Затяжні слизькі підйоми, сніг, пісок – все по зубах! Зараз він технічно повністюналагоджений, залишилися нюанси з декору, які скоро поборемо. Уходу він легкий, може від того, що господар льотчиком був ))
Ще момент:при фарбуванні маляр сказав, що наш Москвич-410 лежав набоці ... Я скажу, що таке цілком реально, потрібно просто знатиміру; його межа швидкості 80 км/год. І тільки по прямій - ні, мотора цілком вистачає, проблеми в бічній стійкості, але наґрунтових дорогах цієї проблеми немає, там він у своєму середовищі, він створений для цього. Але чому 70% Москвичів без приводногомосту? Відповідь проста:все заради економії палива, адже тоді улюдей була лише одна машина, куплена років на 15,
Донор залишився в оригінальному виконанні
а з'їздити по гриби або на рибалку раз на рік з такими хижимиколесами можна було і на недоприводі.
> Вважаю, що марка Москвич ще не до кінця оцінена.