Історія

Трохи з історії покупки:Москвич з Кривого Рогу, господарльотчик-бомбардувальник — зі слів його онука, що продав меніМосквич 2х2 … чи 4х4? І це серйозне питання!
< /p align="justify"> p>
Таким його купили
Якщо для Перемоги чи Волги це питання не актуальне, оскільки у нихнемає провідного мосту, то тут, у Москвіче - 410- він є і має бути (редуктор півосі та ін.), але все це стало ясно пізніше, колиставили Москвич на хід. Основні елементи кузова Основні елементикузова. Хочеться, щоб він не тільки виглядав ошатно, але ще йвідповідав таким заводським характеристикам, як швидкість іпрохідність... Майстрів, які розуміються на старих автомобілях, стає все менше, вірніше — хороших майстрів Якщо Перемоги і Волгиякось навчилися лагодити, то Москвич — це окремий прошарокавтомобілів, який досі не мав шанс викупатися в променях ретрослави, тому ця модель залишається великим питанням для багатьохСТО. Але нам пощастило! Початок ремонту ліг на плечі головиретро-клубу «Марк» Ігоря Єпіфанова (він на схожому Москві-407 їздивна роботу). Після прибуття в майстерню перше запитання Ігорябуквально ставив хрест на всій ідеї: "а ти знаєш, що твій Москвич неповнопривідний? " То був удар! Машина купувалась лише черезунікальність 4х4, були фотографії — КПП, роздатка, міст, кардани, що ще? ! А які були муки з оформленням купівлі – продажу тареєстрацією в ДАІ – піврічна епопея та всі коту під хвіст!
Проблемна піввісь