Ось не знаю! З уприскуванням справа не мав, думав що особливих проблем не виникне, так що думав зібрати, і подивитися що вийде. Зараз збираю інфу, консультуюся, може доведеться купувати ще блок 1,8. то думки з цього приводу?
Взагалі думаю працювати буде, тільки основні затупи будуть на перехідних режимах, тобто при різких прискореннях, навантаженні і т.п. Ну це мені так здається, самому цікаво було б дізнатися)
А чому б не зібрати мотор під не рідним керуванням з більш гнучкими можливостями налаштування? На сквірті, січні, інвенті, або що там у вас зручніше дістати?)
Коментарі7
Привіт. А з якого мотора голова і впуск? pf/pb?
Привіт! Так, ти маєш рацію! PF
а як дигіфант з 1,6 обсягом працюватиме? Збирав уже хтось такий конфіг, або ти вирішив сам зібрати і там уже видно буде?)
Ось не знаю! З уприскуванням справа не мав, думав що особливих проблем не виникне, так що думав зібрати, і подивитися що вийде. Зараз збираю інфу, консультуюся, може доведеться купувати ще блок 1,8. то думки з цього приводу?
Взагалі думаю працювати буде, тільки основні затупи будуть на перехідних режимах, тобто при різких прискореннях, навантаженні і т.п. Ну це мені так здається, самому цікаво було б дізнатися)
А чому б не зібрати мотор під не рідним керуванням з більш гнучкими можливостями налаштування? На сквірті, січні, інвенті, або що там у вас зручніше дістати?)
Просто назбирав деталей з дигіфанту, тому й захотілося спробувати поставити, все-таки досвіду поки що немає. Потім уже думатиму що краще.