Красиві…
Якби хромовані. Цікаво, як перевірити :)
EPC 117.968 Engine-14-060
Список всього того, що намальовано на малюнку з EPC вище.____0, 81Ех16=12, 96Е
A0009903250 (х8)_____NUT____1, 44Ех8=11, 52Е
N304017008034х8____SCREW___ 8х1, 00Е1 )____PROTECT PLATE EXHST MANIF1х6, 10Е=6, 10
N009021006208 (х2)____WASHER____2x0, 44E=0, 88E
N304017006034 (х5)2=2/>
N000835008065 (х8)____STUD____ (заміна N000000004431 (х8)___8х1, 25Е=10, 00Е
N304017008053 (х12)__1SCREW__9 70041 (х2)____RING, GENERAL, PLASTIC____2х5, 10Е=10, 20
A2024920281 (х2)____SEAL RING____2х4, 05Е=8, 10
A1171420580 (х8)__8GA_ET, 20Е=33, 6Е
Ось тут мені досі незрозуміло — зі шпильками, на яких тримаєтьсявихлопний колектор.
> Деталь №50 - шпилька. Їх йде 8 штук. Що таке деталь №53 — їхтеж йде 8 штук? теж під номером 50…
Я в результаті купив 8 шпильок, і 8 болтів. І 16 обміднених гайок, так :)
При цьому болтів, якими був прикручений старий вихлопний — я непам'ятаю в упор…
Що робити і хто винен — споконвічне питання…
Коментарі20
Мені теж запропонували випуску, ось думаю
Дим, а на виході що за труби у тебе? Закіс під Брабус?)
Де які труби? Колектора абсолютно звичайні, під 300л.с. версію, тільки типу хромовані Інших штатних колекторів, в принципі, все одно в природі не існує.
Я маю на увазі вихід ... під бампером)))
Напиши це десь під темою або під фоткою, де видно це, а то я зрозуміти ніяк не можу, напевно ) В оригіналі там стояли широкі такі насадки, виробника я на них не виявив, продав вихлоп разом з ними, задорого )Зараз вихлоп АМГ, повністю, від колекторів ...
це все за 600 євро? круто! від дилера?
Коллектора оригінальні, само собою, самопальних я ще ніколи не бачив. А комусь у Німеччині ще не сиділося спокійно, і він вирішив їх похромувати )
самопальні є але рідко на ebay.
Так, це оригінал, але хромування виконувалося явно не у дилера, це вже німці самі по собі страждали. Подивимося ще, наскільки цей хром протримається на цих колекторах
600євриків з приймальними трубами?
Так, десь так ...
відмінний цінник тоді за всеокремо приймальні труби скільки коштували?
бери - все! біжи - швидко! з хмотками потім розкидаєшся!
Та я і так уже все взяв, на фотках все моє)
бери - потім розберешся!
Що брати? Куди бігти? Де мої речі?! )
у колекторах будуть відповідні пази під ці штифти.
Деталь №53 - це центрувальні штифти. зазвичай їх 2 штучки по краях площини кожного колектора. Кількість легко встановити - глянути на кожну голову в натурі і переглянути скільки посадкових отворів без різьблення.
Кількість точно вказана в ЕРС - 8 штук ... У головах якраз є різьблення - інакше як туди вкрутити ці центрувальні штифти? Це, мабуть, в колекторах вихлопних не буде різьблення, просто отвір для штифта, що стирчить з блоку?
ні, Діма, штифти самі по собі, а шпильки/болти - самі по собі. Під штифти різьблення немає, вони не вкручуються.