Заміна сайлентблоків підрамника, мінус газовий редуктор, нові свічки.

Привіт Все!
Час йде, вирішив написати і, по можливості, "допилювати" вжеготовий опус. Або забуду))))
Ось назбирав трішки грошей і прикупив 6 сайлентблоків підрамникавід SWAG.. Зараз розумію, наскільки все було плачевно:рейка вкрайніх положеннях зміщувала підрамник у сторони! Все булозаводське тобто 2003 рік. СТО "опель" біля Автовокзалу (харків-Левада), вулиця Ганни Давно до них їжджу, завжди всебуло добре.Віддав машину вранці, а після 14:00 приїхав забирати.".
Заходжу в бокс "розвалу", машина всередині і газом смердитьміцно... Кличу хлопців, цікавлюся, чи все гаразд?
Тут два дорослі мужики починають поводитися як школярі, щонашкодили., ховають очі і кажуть: "ну так, запах газу є, але він із початку був! "
Добре, розплатився б+розвал), виїжджаю з боксу, приїжджаю додомупід орендований гараж… Тут потрібно в садок поспішати за сином, агазом смердить міцно… Взяв товстий картон, поклав на землю іпропхнувся під мотор. Дивлюся — з редуктора таким тоооооненькимструмком туману газ сочиться: (піпець!
Закрутив вентиль на самому балоні, розумію, що по-любому їхати доГБО-газівника і гроші витрачені.
Зателефонував і домовився з Ігоряном з УОК (опель-клубу) Орієнтувавйого на заміну редуктора.
Заради справедливості:мій редуктор Torelli Taurus виявився вкрайневдалим, на ньому проїхав менше 30 тис. Км і тваринканежиттєздатна абсолютно (ставили новий з коробки). Через 3 дні -новий редуктор класом вище (типу KME Gold) і новийфільтр-відстійник, типу " циклон",
2500+300 грн., позапланово…
новий орган
Написав по Вайберу мужичкам із СТО — "відморозилися". Шкода, але іпостійного клієнта вони втратили теж.
Ось, їжджу з новим редуктором, 350 км накатал, потрібнопідрегулювати момент перемикання з бензину на газ, машина негарчить і не дизеліт, хороша плавна тяга (для двигуна 1, 4, зрозуміло)))
---
Тиждень тому поміняв свічки (NGK 4483 або BKR5EK, 2-контактні) т.К. Почала "троїти" на холодну, при ранковому запуску.Стало менше, але не пройшло — думаю помити дросель, що думаєте? незатягнуті в колодязях, викрутились ніжними торканнями двох пальців.Жерсть. Але самі — з легким білим нагаром (їжджу на газі).
Свічки купив тут, у Харкові, на авторинку "лоск". Вражаюча справа— заходжу в магазинчик, відстоявши 15 хв. На вулиці (карантиннізаходи) і перше питання до мене, після того, як назвав модель іpart-number:— Яка машина, рік випуску і двигун? — Яке це маєзначення, якщо мені потрібен певний продукт, ТОЧНО ПОЗНАЧЕНИЙ? !
Такий ідіотичний діалог відбувся у мене з трьома продавцями в трьохрізних магазинах)
Потому на невеликому лотку у сумній немолодої дівчини я просто навласні очі побачив ці свічки, made in France, останню з двохупаковок:". Їх зараз немає у постачальника" і спокійно їх купив.> Всім Удачі та терпіння, де воно необхідне :)
— сайлентблоки SWAG 1300
— заміна с/б підрамника 1250
— розвал 200
— газовий редуктор та фільтр з установкою 2800
— свічки 450
все у гривнях, 1usd=27uah,
хлам… 200 грн на віддачу, для мазохістів-початківців
Найголовніше! Після заміни Сайлент підрамника машина сталагранично "іномарковою" на ходу, м'якою і малошумною! Це СУПЕР )))PS надумаєте міняти ці самі сайлентблоки - запасіться 6-ма болтамидля підрамника, новими і дорогими
"м'якою і малошумною! Це СУПЕР ))) PS надумаєте міняти ці самісайлентблоки - запасіться 6-ма болтами для підрамника, новими ідорогими
"м'якою і малошумною! Це СУПЕР ))) PS надумаєте міняти ці самісайлентблоки - запасіться 6-ма болтами для підрамника, новими ідорогими