З настанням похолодання машинка стала вередувати, почалисяпосмикування на ходу, причому то вони є, то їх немає. Як то недобре. Карбюратор у мене на гарантії, тому вирішив разу їхати туди, бо навіть якщо не він, то дивишся щось розумне і підкаже.
Приїхав, подивилися на нього з різних боків, покрутили, вирішили щовсе працює як задумано, але повітряний жиклерчик поміняли. Але як язрозумів замість 185 поставили 165. Заодно поміняв свічки іпоставили гофру для забору теплого повітря з двигуна.
До речі, у карбюраторника зустрів ще одного мікрика.
Коментарі17
Сьогодні перебирав карб, повітряні 190 та 95. Паливні 95 та 92,5
і як витрата?
Як і за паспортом
Схоже, що зі свічками і була проблема. Причому тільки з однієї.
Думаєш?
Ну у тебе там одна свічка чорнувата. Якщо вона працювала через раз то машина цілком могла смикатися.
Та не схожі вони на працюючі через раз
Ну от та, яка на останніх фотках справа - нормальна. вона рудувата. А та, яка зліва цілком могла не прострілювати. Та тепер уже не важливо, головне що машина їде (
і то вірно, але старі я акуратно поклав у багажник. взимку мало чого може статися, запасний комплект сухих свічок ніколи зайвим не буде. Проїжджатиму повз електрика попрошу що б глянув на приладі як свічки працюють. зайвим все одно не буде
От гофра це правильно переводи на тепло
Так переклали, довелося на прапорці пружинку переставити
Це не Дайхатсу куоре чи з якої Оку копіювали в 90х?
Ні, це фіат 126
Дуже гарний стан!
Угу, мабуть нещодавно фарбу оновили
Страшненький)) ока по симпатичніше))
Єдине що в ньому не сподобалося так це двигун у салоні.