Перелив масла в двигатель и АКПП
Настав час заміни масла в двигуні, та й акпп "козлити" почалазмінив і там. При заміні масла в двигуні збився з рахунку і заливмасла на 1-1.2 л. Більше ніж треба, стало цікаво чим це загрожує, почитав що пишуть "знавці" тирнета, начитався марення провидавлювання сальників клапанів, до надлишкового тиску масла всистемі і картері двигуна. Та й стало цікаво, як кажуть від теоріїдо практики! Третій день катаюся, політ нормальний .
тепер про теорію;
-видавлювання сальників клапанів . Знаннях не треба бути семип'ядей у лобі щоб зрозуміти що це повне марення, тому як масло "давить" на сальник із зовнішнього його боку, тобто завданнясальника клапана не пустити масло між клапаном і втулкою в камерузгоряння, а ось видавити сальник може тільки клапан, що незакрився.
-надлишковий тиск, така ж нісенітниця як і про сальники, тискусередині картера регулюється сапуном якщо масло не налити по саміси-бемоль, так щоб його рівень перекрив сапун, а це де то в районіосі кол.Вала ніякого надлишкового тиску бути не може, так само якне може підвищитися тиск в системі мастила, тому що там вонорегулюється редукційним клапаном масляного насоса. Єдине "вузьке"місце при переливі, це якщо колін вал при обертанні дістає до маславін розбризкуватиме його на стінки циліндрів, але тут теж бабка надвоє сказала, стоять же в деяких моторах форсунки які бризкаютьмаслом на стінки цих самих циліндрів./>
З АКПП складніше, і мені не зрозуміліше т.К. Я тільки в теоріїрозумію як працює акпп і то не до кінця)) тут з маслом, при чому якрівнем так і маркою, треба дотримуватися рекомендацій виробника, нерозумію як на роботі АКПП відбивається в'язкість і колір масла, алепри недоливі або переливі масла більше 100-200 грам коробка працюєне адекватно, знову ж таки моя акпп пройшла вже більше 200 т.Км. Ів неї є моменти в роботі (поштовхи, пробуксовування 3-й пров.), алеколи не доллєш або переллєш масло все це посилюється. Я звичайно неакадемік автомобільних наук, але я розбираю і чиню мотори машини, акпп немає, можу в чомусь помилятися, але те, що в тирнеті пишуть, знімають ролики, що перелив масла в рух "харам" по-моємунісенітниця, до певних обсягів.





Коментарі10
помітив одне поліпшення, може пов'язано із заміною олії в АКПП, я тепер їду швидше при менших оборотах двигуна, тобто якщо раніше щоб їхати 80 км/год треба було крутити двигун до 2000 об/хв, зараз та ж швидкість при 1600-1700 об/хв. по роботі двигуна...
яке масло лив? скільки масла потрібно для заміни?і як заміну виробляв? скільки злилося масла з акпп?у мене теж акпп іноді буксує і невеликі стусани є. пробіг на машині великий.
масло зливається 4-5 літра, я ще відкручую нижню кришку на болтах що прикручена, там треба дивитися щоб стружки не було. масло ллю 29934 фебі. щуп 4 л, заводжу машину клацаю по всіх передачах глушу, заливаю ще літр заводжу, знову по всіх передачах і ...
Я собі робив заміну. Можете підглянути)) https://megadriver.org/p555129-30-castkova-zamina-oliyi-v-akpp-1-nistiak
Шпіц на 100-500 кубиків та шланг
та можна і на відкачування олії заїхати, вони на кожному розі зараз.
Виси апаратом де-небудь Якщо високий рівень масла перекриє вентиляцію картера, отримаєш пі%дец
я про вентиляцію написав же, у міна в моторі вентиляція картера десь на осі колінвала, масло не дістає до неї, покатаюся ще пару днів потім сіллю, цікаво ж ! все кричать не можна чи не торба двигуну буде, от і подивлюся
А під нахилом якщо? Не думав?
не те, що думав, вже спробував )) градусів 20-25 нахиляв, вправо, вліво, назад, вперед все ок