Просто поміняти протитуманку?

Є в мене одна шкідлива звичка - читання інструкцій, мануалів . Ярозумію, що справжні чоловіки інструкцій не читають, але нічоговдіяти з собою не можу - заспіваємо читаю інструкції до телефонів, телевізорів, плеєрів та інше. Талмуд до Type R я читав кількавечорів, при цьому деякі розділи навіть перечитував, наче томиквіршів коханого поета... Романтика! заміні протитуманної фари, що вмене по правому борту лампа перестала світити — причиною тому бувсильний удар знизу, і я подумав, що просто луснула лампочка, правда, відразу все виправити часу не вистачило — дістався тількизараз. Місяця півтора після виявлення проблеми.Заїхав до знайомогона СТО, думав, що на півгодини (інструкція ж обіцяла, що тут всепросто) і… Ні, не прокляв все . Я культурна людина. Але механікпрокляв - і всю систему, і всіх японських інженерів до купи (прицьому він ще навіщо-то недобрим словом згадав Mitsubishi Colt, алеце, мабуть, щось особисте). Справа в тому, що заміна лампи впротитуманці в інструкції описана дуже просто:відкрутив гвинт підбампером, витяг фару з гнізда, вийняв з неї лампу, замінив. Алевідразу ж усі плани в цій простоті порушив кліренс Type R —нормально дістатись того гвинта під губою бампера можна тількитоді, коли сама машина піднята, бажано на підйомнику. А ось з ямитуди дотягнутися можна тільки з перехідниками та подовжувачами длявикруток… Зрозуміло, що ця проблема вирішувана, але як мінімум вжене так просто, як описано в мануал. Але далі – більше. Лампа-то умене виявилася робочою, а світло зникло через поломку блокууправління фарою (у мене ксенон в ПТФ). І ось щоб дістати ізамінити вже сам блок, довелося відкручувати та знімати майже весьбампер… Я не можу сказати, що був розлючений чи засмучений усімцим, тим більше, що у мене був вільний день, і я нікуди непоспішав. Але на все про все в результаті пішло більше двох годин! Моя свята віра в силу інструкцій сильно похитнулася. Але читати їхвсе одно не кину!