Маленька жовта наклейка

Якщо говорити по суті, то говорити про друге планове ТО в нашій зCivic Type R біографії власне і нічого. У тому плані що було ТО - іслава богу. Тому що все пройшло за планом, без неприємних сюрпризівСам формат технічного обслуговування спочатку планувався не вприклад торішньому, тоді, при першому візиті на сервіс, хотілосявпорядкувати якомога більше речей, щоб бути впевненим., клапани, шлапани, ще й передні гальмівні колодки під руку потрапили - всебуло серйозно.Нині ж мало обмежитися маслом і фільтрами, плюсстандартна діагностика ходової і тепле.Так все і вийшло!
Ходова в нормі (мене це здивувало з нашими дорогами ...), гальма впорядку, все працює і крутиться (тьху-тьху-тьху) Додали до всьогоіншого сход-розвал (мастхев з нашими знову ж таки дорогами) ірозвели на дезінфекцію кондиціонера - хоча я чинив опір, штука-то впринципі корисна і раз на пару років зовсім не обтяжлива. У менескарг на машину не було, попросив лише спробувати відрегулюватилівий водійський двірник. Аж надто мені не подобається, скільки вінне догрібає – в погану погоду сліпа зона з урахуванням і без тогоширокої стійки виходить критичною, пішохода чи машину можна непомітити. Але, на жаль, нічого не вийшло – крок шліців приперестановці кріплення двірника такий, що він починає чіпляти самустійку… А найбільше на другому ТО запам'яталася… маленька наклейка, що з'явилася в торці водійського дверного отвору, поруч ізбоковиною центральної консолі. На ній чорним по жовтому написано«Наступне ТО не пізніше» (для тих не шпрехен, це українською мовою«Наступне ТО не пізніше») – і зазначена дата 29 березня 2014 року.Воно мені, звичайно, не дуже потрібно, я і без нагадувань знаю, коли потрібно їхати на сервіс. Але виглядає смішно, віддирати небуду. До речі, планове обслуговування я справді проходжу по датах, а не пробігу – їжджу мало, за рік наїздив близько 13 тисяч. Та йумови їзди не найкритичніші:пробок понти, зовсім розбитих дорігуникаю, в спеку і мороз намагаюся їздити особливо спокійно ірозмірено. Витрата, між іншим, за цей час цілком божеський - всередньому близько 10 л (по борткомпу в районі 9, 5, але вінприбріхує, перевірено не раз), по трасі можна і в 8, 5 л вкластися.Мене влаштовує! Ну, а як бонус для тих, хто дочитав цей не особливозмістовний пост, – невелика добірка фотографій. Десь у серединісічня була у мене з Type R маленька одноденна подорож до СтарогоСалтова, містечка в Харківській області, де я провів не один сезон, коли в школі кілька років займався вітрильним спортом. Тутрозташоване найбільше в регіоні водосховище з кількома яхт-клубамита дуже колоритна природа.Але все це можна оцінити влітку – а я бувуперше в житті тут узимку. Навіщо? Та просто захотілося побуватитам багато років потому, нехай і в січні. Підсумок:менісподобалося. Хоч і сіро, хоч і депресивно, хоч і по розбитій умотлох дорозі, де тебе обганяють «Жигулі» та «китайці», але тасубота видалася насиченою і багатою на враження. Повертатися вминуле іноді корисно – навіть якщо сьогодення моторошновідрізняється від того, що було колись., без варіантів
У сплячці
Жіночі імена — найпоширеніші у крейсерів
Ще одна чиясь дама серця, хоч і з номером 2…
Місцевий дилер Mitsu би багаторічним спонсором регат… — лишеприкраса, фортеці чи фортеці тут не було Життя взимку в Салтовіледве теплиться Так до нового сезону і провисить розклад Схема цяпри в'їзді вже не одне десятиліття…а ця табличка і того довше!
Рибаків багато — за спиною ще мінімум три рази по стільки
Снігова безмовність зачаровує
Сірим-сіро…
Рятувальна вишка навіть улітку — лише пам'ятник минулому
Мабуть, хтось любить рибалити наодинці…
Так-так, про Type R не забуваємо, він усе подолав
Саме так виглядає середина зими, впевнений
Влітку тут не проштовхнутися від людей!
Запчастини на фото:307171