Прощавай, оф, і привіт, Mo!

Ні, ну я як це уявляв? Я такий у чорній косусі граю мишками, ушироких темних окулярах, ззаду харлів, зверху сипеться іскра, звучить урочисто-тривожна музика – і я з характерним австрійськимакцентом:«Аста ла виста, офіційний дилер! » І пішов у захід сонця, адалі титри… У житті все пройшло буденно:я просто не поїхав ухондівський сервіс.Вперше за час відносин з Type R провів чергове (вже четверте за рахунком, як час летить! ) Планове ТО не уофіціалу. Та й саме рішення назрівало не перший день.Не скажу, щовони прям косячили жах як, ні, все було цивільно... Але дрібницібули завжди:то щось не дороблять, то щось не так зроблять, то там, то тут – негарно загалом, «неакуратненько» (с) Ще й грошей берутьчимало… Але я все якось тягнув, звичка, переконуєш себе «вони ж зхондами працюють, тайперів побачили…» Хоч і задні амортизаториміняв, і потеклий бачок омивача ремонтував уже у хорошого майстра…Загалом, я з осені вирішив:обійдуться без мене. Тим більше, що цеймайстер зарекомендував себе з потрібного боку – йому й довіривроботи. А коли відмовився від офіціалів, вирішив ще звільнитися.Насамперед у маслі. Хондівці мені лили оригінал (який, наскількипам'ятаю, якийсь там Castrol). Нарікань до нього немає, але чому неспробувати щось нове? Підбір олії схожий на релігію, ґрунтується начистій вірі в краще. Мені імпонував Mobil 1 (визнаю, рекламакрасива), хоч і Shell начебто нічий такий, і ще багато брендів. Алевсі так дзижчать про Motul, що я повівся. Ні, 300V, як належитьтругонщику, я лити не став - вибачте, дорого! Та й серія ECO-nergyне сказати, що дуже дешева, але можна купити. Не сподобається, наступного разу візьму щось простіше. Поки подобається:за місяцьчасу і майже тисячу кеме питань немає. Двигун крутиться (я бсказав, веселіше, але це точно ефект плацебо), жор не виявлений (але й зарано ще), а витрата – так навіть упала (майже налітр).

Звісно, ​​олією справа не обмежилася. Під заміну пішли маслянийфільтр, гальмівна рідина та антифриз. А головною тратою виявивсяпаливний фільтр. Про нього минулого року ще офіціали заїкнулися.Типу, можна б і змінити, якщо є бажання - не горить, але процедуракорисна для машини такого віку. А я як завжди:не горить - ну інафіг тоді! Хто ж знав, що життя біль? Цього року міняти вже точнотреба було, але ціна питання стала… вдвічі вищою. Як од серцявідірвав. Причому особливо прикро:аналогів немає, тільки ориджиналвибирати реально (хоча для інших моделей Honda і модифікацій Civicбільш доступні заміни є). Зате тепер я спокійний і задоволений якслон. Та й інших проблем у Type R не виявлено:ходова норм, всенорм,