Після виконаної роботи у звітіhttps://megadriver.org/p1064390-remont-pravoyi-pivosi-c1-pivvis-vid-mx-6-20остаточно вібрація не пройшла. Вирішив йти далі. Була взята моярідна піввісь у зборі. Вирішив її полагодити методом "болта" ізаміни підшипника проміжного (хоча старий підшипник і так не люфтиві не видавав зайвих звуків.)
Всі комплектуючі були вимиті, оброблені порошком молібдену ізібрані вже використовуючи нове мастило.
розібрав підвіс
Був обраний такий ось підшипник 170 гр. Трипод
.
.
Просвердлили отвір у триподі
.
.
Внутрішня стінка трипода мені здалася слабкою, тому виточили шайбуза розміром і підібрали болт з хорошим класом міцності 10.9.
. Далі нарізали різьблення на самій півосі. Збираємо все в однеціле.
> Ставимо все добро на свої місця, перевіряємо чи не забулиприкрутити і виїжджаємо на випробування.
М-м-мм… стало трохи краще, але кардинально нічого не змінилося. Гулі вібрація на купині і при затяжних лівих поворотах невеликийзалишився ... Починає бісити вже ... Не люблю коли витрачаю час наремонт а від нього практично немає толку.
Тепер думатиму що далі? /b>
— Балансування коліс перевірено — в нормі
— Правий підшипник маточини нещодавно змінювався — працює безнарікань.
— Підвісний підшипник поміняний
— Піввісь на болт посаджена люфтів теж немає.
Коментарі20
Привіт. Не пам'ятаєш параметри болта?
Привіт, точно не пам'ятаю, але на мою різьблення М12х1.25, болт під ключ на 17*
привіт ! ти все ще їздиш як поставив болт ? я теж проточив але коли став збирати і затягувати болт ЯК РАДИЛИ ПО КРІПЧІ то виявив що сильно затягнувши затиснуло підвісною на мертве ! адже чашка впирається в підшипник ! і довелося послабити я якось не ...
Привіт, я проїздив чимало на такому і вже як майже два роки Мазда в іншого господаря так їздить і ніяких проблем. При будь-якій затяжці не повинно ніяк впливати на підшипник. підшипнику вона не дістає.
виходить у мене чашка гранати якась не така чи що?
Швидше за все. Або граната (фланець гранати) при посадці далі сідає.
по ходу нефіг голову парити а треба замовити внутрішню гранату нову ! а то я вже стільки в її ремонт вбухав що була б вже нова !
Або знайти на розборці Нові зараз не ходять довго. А оригінал внутрішні тільки з ціпком у зборі продаються.
у мене гул на затяжних лівих поворотах був через розпухлий пильовик поршня супорта. він не завжди встигав віджиматися, і давав перекіс по колодках. знайшов випадково)))
у мене проблема була в іншому вже вирішив https://megadriver.org/p1064388-remont-pravoyi-pivosi-c-3-ia-borotba-z-vibracijeiu-final
Смислу через розпухлий пильовик?
Хочу заморочуватися теж з піввіссю ось тільки треба продумати знайти з дрібним різьбленням болт і як небудь зачіпати цю справу шайбою який
не треба тобі з дрібним різьбленням, став звичайний з класом міцності по вище. Для більшої впевненості можеш посадити на різьбовий герметик і нікуди він не подінеться.
Дав токарю у баті на роботі. Гранату легко просвердлив, а вал важко, думаю самому хріново буде свердлити метал калений по ходу.
Привіт, ну як показав себе болт за весь цей час їзди?
Привіт. Показав себе добре, за 9 тис км. до нього нарікань немає.
Сам у домашніх умовах свердлив вал чи токарю віддавав?
Я у свій час теж мучився з цим трипоїдом. Все ті ж симптоми, вібрація і т.д. Потім вибрав на розбиранні ШРУС який з 6 кульками в ідеальному стані, поставив і вібрація зникла. Але знову ж таки, це окремий випадок.
Можливо в тебе саме в ньому була проблема тим самим тобі пощастило. ШРУС — проблему це не вирішило.
А через неправильний кут випередження може бути вібрація?