/**/
Стала діставати вібрація на купинах і при затяжних лівих поворотах.Оскільки змінювався підшипник маточини на цій же стороні (підшипникшумів — підвивав) і вібрація не пропала, то було прийнято рішеннялізти далі.
Прочитавши на форумі що може робити мізки підшипник (підвісний) аболюфт у самих шліцях з'єднання внутрішньої гранати з піввіссю дійшоввисновку, що треба їх ремонтувати. Розборі мазди МХ-6 2.0 Якзапевняв продавець піввісь у зборі повинна мені ідеально підійти, ціну він за неї просив у 300 грн., тому вирішив ризикнути і взяти.Прийшла піввісь у термін, у хорошому на вигляд стані — тількибруднувата (продавець взагалі не морочився про зовнішній виглядтовару.) Але відразу часу її встановити у мене не було, з'явилосявоно через півтора місяці.Так ось що я вам скажу. Від МХ-6 підхотиповністю як за кріпленням підвісного підшипника, так і по шліцях вкоробці і маточині колеса. Різниця була тільки в тому, що вкупленій внутрішня "граната" була типу ШРУС - а у мене стоявТРИПОД, і у купленої на зовнішній "гранаті" був вінець під АBS, а умене не було.
Звичайно я розібрав новоприбулу піввісь від МХ-6 промив гранати вгасі, набив новим мастилом, перед тим промазавши порошкоммолібдену.
< /p>
стара гамула
.
мийка)))
чистота
порошок молібдену в чистому вигляді
нове мастило
за грошами:
1.Напіввісь у зборі з підвісним — 300 грн.
2.Змащення — 54 грн.
Зібрав все назад, виїхав на тест ... Вібрація невелика все однозалишилася, але все ж таки не така як була. Далі тільки варіант "болта" або покупки нової півосі ... Будемо далі думати. Ще меніцей продавець як бонус докинув піввісь тобто. "палку" що йде вкоробку з підвісним та внутрішнім триподом. Вона мені підходить, т.К. Діаметр валу менший, кронштейн підвісного інший і триподзначно менше мого. Якщо хто знає від якої це машини підкажіть - моєприпущення що це від мазди 323 (якщо там звичайно є пром.Підшипник). Якщо комусь вона потрібна звертайтеся — все одноваляється без діла, а в брухт запчастину викидати я вважаю взападло. Сама вона в хорошому стані, люфту та шуму в підшипникунемає.
Коментарі18
Якщо це вона, то сенс є, на фіг скільки за доставку візьмуть, аби ти зміг її відправити. Просто я вже замучився її шукати, в одного замовив тільки грошей йому перевів і він відразу пропав (кинув сука)
Посмотрю отпишусь.У такі петушары теж є на ОЛХе промишляют
Привіт. Чи зможеш довжину заміряти? І точно там 24 шліци? Скільки за неї хочеш грошей?
Ввечері після роботи виміряю і порахую ще раз. Та я б і так віддав, тільки я в Україні знаходжусь... чи буде тобі тобі її відправляти просто за доставку дорого візьмуть якщо взагалі зараз реально щось на пряму з України в Росію відправити.
Коли зможеш глянути?
Ввечері подивлюся.
Привіт залишився ще вал з 323 на 24 шліци в кпп?
Привіт, треба подивитися якщо при переїзді не залишив. Тільки я не впевнений чи справді вона від 323-ї.
Це ж підвісний з промвалом від 323 BA...
Можливо, я теж припускав що від 323, тільки від якої конкретно не можу сказати.
https://megadriver.org/p1058595-kupil-promval-pro-zapas тут у мене розміри є, можеш порівняти.
300гр піввісь? де таке розбирання? теж би взяв
хтось репостнув мені посилання на ОЛХ ... До речі твоя по ходу початкова подача))))) https://megadriver.org/p1393527-zapcasti-na-mazdu-nnnado
Ого, так це давно було, там уже немає нічого…
я місяці півтора два як купив у нього цю піввісь а поставив тільки недавно. З такими цінами звичайно все в мить розтягнули)))
трипоїд це теж шрус, як і кульковий.в якості внутрішнього особливо немає різниці, якого типу шрус стоїть.
я це теж потім зрозумів. Цікаво, чого тоді ставили і такі і такі шруси?
складно сказати чим саме керувалися. у трипоїдного більше поздовжній хід, у кулькового вигину. тому часто зустрічається внутрішній трипоїд і зовнішній кульковий. але не обов'язково…