Битва за ГУР. Перемога

Загалом дістали мене ці ігри з насосами та спробами якосьполагодити все самостійно і я вирішив відвезти всі три насоси наперевірку на стенд.
У результаті з трьох перевірили найживіший, який ще якось працював, він давав тиск у 60 бар, замість 110 каталожних …
Хоча всередині його стан був дуже добрим, але мабуть його вжеремонтували заміною роторної групи, але пластини залишилися старі, а на них було вироблення і він не давав тиску.
Здзвонився з людиною у якого брав насоси з розбору, більше у ньогоне було таких насосів, але був один двоконтурний.
Було вирішено зустрітися і переставити начинку з двоконтурного взвичайний.
Насос був свідомо точно робітникам.
Провели пересадку роторної групи, притискних пластин і клапана вкорпус одноконтурного.
Через два дні дістався до заміни, купив 3 літри олії для промиваннясистеми, оскільки скільки б я олія не міняв, воно завжди булобрудним і з осадом з вироблення старих насосів і тд
Промив систему до моменту коли масло виходити з обратки більш меншчистим.
Поставив уже четвертий насос, все зібрав, прокачав систему і продиво.
Тепер кермо крутиться як треба що на холодну що на гарячу, ніякихзвуків і течій.
Хочу сказати всім спасибі за поради та заклики до замінинасоса!
За підсумком тепер стоїть робочий оригінальний насос і недоведеться купувати кота в мішку у вигляді китай насосів і т.Д.