Кондер

Перші теплі дні, сонце, майже спека…
А кондиціонер в авто жодного разу не кондиціонер…
Після зимового простою, перший" запуск" не вдався. Датчик тискуфреону весь в маслі, і не свіжому маслі. Значить, труїть давно. Назаміну прийшов новий датчик породи Denso DPS09003.
Сама процедура заміни проста до неподобства, а щоб нормальнодобратися до нього довелося скинути бампер.Датчик розташований підправою фарою, на рівні підсилювача бампера.
Новий зайняв своє місце.

Со старим сталася біда у вигляді тріщин біля основи.Шансів не було, тільки заміна.

Старий був поляком?

<
Ну і перед початком "пило-пухового" сезону замінив салоннийфільтр.
Вибір упав знову на вугільний T1436015C.
Але ось при заміні салонного фільтра було виявлено достатньогосухого сміття з боку моторчика печі.
Розгадка проста - забір повітря з вулиці відбувається з "жолоба піддвірниками", там і так сховище осіннього листя. А на парканністоїть "типу сітка" і вона "типу запобігає" попаданню сміття всалон…
Залишки москітної сітки та 80W паяльник чудово змінили перебігподій. Пластик м'який, а москітка при розплавленні міцноз'єднується з ним.

Тепер приточний буде чистішим.
Ну і під логічне завершення цього заходу — заправлення системи таперевірка продуктивності.
Температура в центральному повітроводі при включеному кондиціонеріта 2-й швидкості вентилятора обдування.