#1 Покупка

Усім привіт, за підсумком сезону 2019, у зв'язку з частою появою наавтослаломі, було прийнято рішення у 2020 підійти до цього питаннясерйозніше. Я вже писав у БП 2.5 про те, що для того щоб отриматите, що мені необхідно - необхідно ставити з 3.0 стаби, гальма, рейку, підвіски від spec b або койли, диски легше Ну і до всьогоіншого мотор вже дуже соплив і замість того, щоб займатися ремонтомі закупівлею ЗЧ від 3.0 правильнішим варіантом був би продаж 2.5 іпокупка 3.0.
До всього іншого гума літня закінчилася, зимова 2011 року якщо непомиляюся, тобто якщо порахувати з тим, що я б поліз у мотор, тосума набігала в приблизно ~3-4$.
В іншому, для міської їзди саме ця Леся була ідеальною:
— ГБО + невелика витрата палива (12.6л газу середня витрата за 3роки при тому що це відсотків на 80 міський расход)
- динаміка на механіці в міському режимі порівнянна з 3.0 наавтоматі.Тут я кажу конкретно про їзду від світлофора досвітлофора, без динаміки до 100. В підтвердження кидаю скринидинаміки 3.0 і 2.5. Та й на ручці більше є єднання з машиною і тикраще розумієш коли і як воно поїде, а чи не буде затуп у скиданніпередачі (можливо на автоматі можна виробити скидання передачпелюстками, але це все одно не те)
< /p>
Порівняння розгінної динаміки 3.0 vs 2.5
— машина не доставила за 3 року абсолютно ніяких турбот і те, щотам потекли бошки, це очікувано і морально до цього я був готовийще 3 роки тому, коли її брав.
— абсолютно прозора історія авто, т.К. Забирав її у першогогосподаря. Але, шляхи розійшлися по випадковому збігу обставин.Шукав у сім'ю кросовера, випадково зайшов, щоб промоніторити риноклегасей і буквально за 5 хвилин до цього на ринку з'являєтьсярестайлова 3.0. Мало того, вона не ліва, а знайомогоMorphyWRX. Домовляємося покататися, ставлю свою машинуна продаж, подивилися, прокотилися і було ухвалено рішенняостаточно — треба міняти. Трохи відступлю убік:те що мені хочеться— не можна (у BRZ дітей у садок не повозиш, бо крісла ставитинікуди) або це овер 20к. Можливо скоро буде у продажу.
А ось з покупкою були деякі питання і може хтось зверху підказувавщо "не потрібна тобі ця машина", але нехай буде як буде; ) Щоми маємо:- Чорна Subaru Legacy 3.0 AT; - 130к пробігу (не знаюнаскільки чесний пробіг був у першого власника, а ось другий точнонічого не скручував і з 2013 року накатався тисяч 60);
— 2 комплекти дисків 17 діаметра (Legacy BL і Legacy BM);
— 2 комплекти гуми (зима - Fulda (таке собі), літо Federal SS урозмірі 225/50 – який мені не підходить); Michelin Pilot Sport4
- колгоспні грати радіатора (будемо шукати від останньогорестайлу); SpecB грати
- тече ГУР; зафіксовано
— встромив шлейф керма (вже замовлений — не прийшов); Поставив мотор брудний; (все відмито разом із заміноюпрокладок)
— динаміки під заміну (тут перший власник хворів на музику і колиповертав усе в стік, поставив якесь ге, що скрипить); (всезмазав, нічого не скрипить)
— лоб із тріщиною; (заміна на pilkington) - погане підсвічування наГУ (можливо простіше буде замовити стік ГУ або щось придумати); -вся машина в шумку (для моїх цілей це більше мінус);
— вихлоп + чіп;
— ну і інші плюхи 3.0 мотора у вигляді витрати ~20л/100 км); згадаю.
Мені здається що блог цієї Олесі буде цікавішим, ніж блог 2.5, ботам навіть розповідати не було чого :)

У планах з авто :
— Пофіксувати проблеми
— Продати обидва комплекти дисків і купити ковку/легке лиття (EnkeiRPF1/OZ Ultraleggera);
— Купити напівсліки; заборонено регламентом змагань зіслалому :)
— Замінити гальма (диски/колодки) — тут
— Поставити розпірки на жопу та морду
<
— Більти або койли
— Впуск від EZ36 — тут
To be continued…

" нічого не скрипить)
— лоб з тріщиною; (заміна на pilkington) - погане підсвічування наГУ (можливо простіше буде замовити стік ГУ або щось придумати); -вся машина в шумку (для моїх цілей це більше мінус);
— вихлоп + чіп;
— ну і інші плюхи 3.0 мотора у вигляді витрати ~20л/100 км); згадаю.
Мені здається що блог цієї Олесі буде цікавішим, ніж блог 2.5, ботам навіть розповідати не було чого :)

У планах з авто :
— Пофіксувати проблеми
— Продати обидва комплекти дисків і купити ковку/легке лиття (EnkeiRPF1/OZ Ultraleggera);
— Купити напівсліки; заборонено регламентом змагань зіслалому :)
— Замінити гальма (диски/колодки) — тут
— Поставити розпірки на жопу та морду
<
— Більти або койли
— Впуск від EZ36 — тут
To be continued…

" нічого не скрипить)
— лоб з тріщиною; (заміна на pilkington) - погане підсвічування наГУ (можливо простіше буде замовити стік ГУ або щось придумати); -вся машина в шумку (для моїх цілей це більше мінус);
— вихлоп + чіп;
— ну і інші плюхи 3.0 мотора у вигляді витрати ~20л/100 км); згадаю.
Мені здається що блог цієї Олесі буде цікавішим, ніж блог 2.5, ботам навіть розповідати не було чого :)

У планах з авто :
— Пофіксувати проблеми
— Продати обидва комплекти дисків і купити ковку/легке лиття (EnkeiRPF1/OZ Ultraleggera);
— Купити напівсліки; заборонено регламентом змагань зіслалому :)
— Замінити гальма (диски/колодки) — тут
— Поставити розпірки на жопу та морду
<
— Більти або койли
— Впуск від EZ36 — тут
To be continued…