Я замінив ВВ проводи на Tesla тому, що старі пробивало, здалося, щопроблема пішла але через час проблема повернулася я помітив, щовона з'являється коли стоїть картонка перед радіатором я прибравкартонку але це допомогло тільки не на тривалий час, в пробкахколи машина прогрівається і потрібно їхати на 1, 2 передачах машинасмикатися при наборі швидкості в тіло до того, що не можливостартувати якщо не розкрутити двигун, дійшло до того, що автомобільглухий.
>
Я подумав бензонасос, що ж ще, не качає нормально бензин зараза, стояв оригінальний пекар на якому я не проїхав навіть 2 тисячі кмДавно хотів купити Pierburg 7.21771.50.0 але відштовхувала великаціна, зараз ціна ще більше, але бажання, щоб насос не перегрівавсяі був надійним перебороло жадібність
Насос швидше за все мембранний, а не плунжерний, як деякістверджують, про це свідчать отвори в нижній частині, які швидше завсе служать для зливу бензину, якщо мембрана порветься. Якщо неправ поправте
Купити і поставив з цим насосом так не вийде, на боці яка прилягаєдо гбц немає виїмки під шток якщо її не зробити шток може чіплятиза виступ
< Я надфілем зробив заглиблення під шток, зайняло це у мене неменше двох годин, не дуже удально пиляти заважає лапка. Після тогояк закінчив промив від металевої стружки. Ще замовив прокладки, багато прокладок) був куплений шланг 8мм. Є люди у яких лапкубензонасоса відламує, справа в тому, що хід самої лапки невеликий, а виліт штока значний і буває, що розклепується шток або ламаєлапку, щоб уникнути цього я поставив 6 прокладок)Коли поставив корпус повітряного фільтра на карбюратор зауважив, щовихід із бензонасоса на карбюратор заважає його поставити. Зкаструлею під к126н такої проблеми не було б. Я за допомогоюмолотка погнув корпус каструлі і поставив її на карбюратор. Набензонасосі немає лапки підкачування, але це не завадило машинішвидко завестися.
З суб'єктивних вражень те, що на другій, третій передачі машинапочала розганятися без ревіння. Раніше було так на 2 передачі япоїхав до 40км/год потім двигун починав кричати та просити 3передачу, включав 3 та набирав швидкість до 60км/год та після їхатита підтримувати швидкість 60км/год було не комфортно, включав 4передачу.Зараз особисто моя суб'єктивна думка, я розганяюся на 2передачі до 60км/ч і нормально почуваюся, третя залітає на ура. Алена жаль новий насос проблему не вирішив, одну бік шляху я проїхавнормально лише трохи мені здавалося, що машина смикається колиплавно розганяюся на 2 та 3 передачі (4 не включав так як сталокомфортніше їхати на 2 та 3 передачі двигун не йде у рознесення), після простою 2 години я поставив картонку перед радіатором іпоїхав, під час їзди коли двигун прогрівся машина знову сіпаєтьсяна 1, 2, 3 передачі коли їдеш у пробці в натяг(😬 Але якщо на 2передачі втиснути газ у підлогу машина починає бадьоро їхати безпровалів.
Ось така херня…
Температура двигуна 80 градусів завжди
> Ще питання:у мене вже вмираючий двигун, чутно цокіт колипідвищуєш оберти, але якщо їхати на злегка витягнутомупідсмоктуванні то стук ставати тихіше і майже не чути та й машинаїде бадьоріше
Коментарі15
До речі так, перевір просто всього лише як затиснуті паливні шланги. Ці шланги при поганому затисканні абсолютно спокійно можуть підсмоктувати повітря. Якщо так не вистачатиме палива, відповідно, сіпатиметься
Яке останнє питання? Чи вмирає двигун?
Перевір шланг, що йде від бака до магістралі я з таким зіткнувся на неодружених працює, а під навантаженням сіпається через час глухне
а ти не думав, що у тебе не палива не вистачає, а десь повітря додатковий лізти починає? особливо після хорошого нагріву всіх алюмінієвих і не дуже деталей. якщо підсмоктування витягуєш, то багатиться суміш кілька всякий випадок
Має стояти шланг 6 мм. Інакше дійсно грітиметься. Не збентежило, що шланг на трубку магістралі надягається неприродно легко? Ну і виліт штока абсолютно чітко вказаний в інструкції, інакше може недокачувати або ламати.
Я знаю, стояв 6мм
У мене така ж проблема. Також грішу на паливний насос тому що, якщо підкладати мокру ганчірку на насос, то всі норми до того часу як висохне ганчірка. Теж хочу міняти його. Але бентежить тільки відсутність підкачки. Я рідко їжджу на москвичі і бензин...
Ставиться груша для підкачування палива і проблема йде
Ідея, звичайно, цікава, але для мене не зовсім підходить 8(
Залежність від температури наводить на думки про неправильно працюючі клапани в ГРМ
А можна докладніше? Бо мій на холодну нікуди їхати не хоче, тільки після прогріву прокидається. Спасибі
Навіть у +30, рідний Б7 відмінно качає паливо!
Дивно, на жодному моєму 412 моторі бензонасос не грівся і не завоздушивался. Причину треба шукати не в бензонасоса. Але, якщо так, можна поставити обратку і вузол завжди буде наповнений прохолодним бензином.
У мене він теж виявився працював. Але новим насосом я задоволений, шкода тільки, що гроші витратив, а проблема була не в насосі(
Треба перевірити старий бензонасос на забитість сміттям.