Заміна антифризу за всіма правилами.

Доброго часу форумчани. Дозвольте розповісти свою історію прочергове ТО. Підійшов час чергового ТО (в моїх руках друге на цьомуавто)
Все як звичайно жодних нюансів масло, фільтра, побіжний оглядпідкапотного простору.
І тут звернув увагу на колір розширювального бачка О. Ж. І рідини вньому.Не скажу що вони були вже дуже непривабливого кольору, але наоригінальну рідину не схожа була точно.На стінках бачка вже буливидно сліди відкладень світло-коричневого кольору.Що говорило проте, що:перше антифриз залитий не тієї марки що належить, друге вінне якісний, та й третій термін безпеки присадок в антифризі добігкінця.
Так як авто брав в Україні, хто і коли змінював о.Ж., не відомо, було прийнято рішення замінити охолоджувальну рідину нарекомендовану. Антифриза Без особливих зусиль з'ясувалося, що ззаводу заливають VAG TL-774G, що відповідає G12++ (важливо). "впарити" те, що потрібно продати, а не те, що просить клієнт. Є щекатегорія продавців, які не розбираючись у питанні радять іговорять відверту нісенітницю. Ситуація виявилася наступною, на моєпитання про антифриз G12++ в деяких місцях просто говорили, неморочись будь будь-який червоний, мовляв вони всі однакові ірізниці ні який немає, інші просто відповідали що такого немає. Унас місто не маленьке, і авторинки та магазини теж відповідаютьстатусу міста, але щоб покупець не міг знайти те, що йому потрібнов одному місці, у мене така ситуація сталася вперше. В одному місцібуло те, що я шукав, але в пляшках по 1.5 літра, що теж не зовсімте, що мені було потрібно. На моє запитання продавцям як вониможуть торгувати товаром якийсь технічним вимогам вже давно повиненбути не затребуваний, отримав з ніг збиваючий відповідь, є попит єпропозиції, торгуємо тим, що продається. Що стосується групифольксваген антифриз G12++ на заводі заливають з 2006 року (якщо непомиляюся, не так важливо), а нам у 2019 році намагаються продатитовар, який давно не використовується виробниками авто.
Сів у машину там же на авторинку, заліз в інет, і знайшов те, щомені було потрібно, на замовлення, наступного дня поїхав і забрав.Ще придбав розширювальний бачок, щоб усе було красиво. Ріднийзгодом відмиється і поставлю на місце.
Тепер про саму заміну.
Як тут уже писали, у нашому авто не передбачені зливні крани, пробки тощо. Зливають о. Від'єднанням
патрубка радіатора з лівого боку який знаходиться під патрубкомнаддуву. Який хтось знімає хтось ні. Мені його теж не знімали, зверху від'єднали нижній патрубок радіатора з лівого боку авто тапочали зливати старий антифриз.Звичайно з двигуна рідини злилосязовсім небагато, не допомогли ні продування компресором, ніпідняття авто з одного боку домкратом. Загалом злили близько 5літрів, при нормі 8 літрів. Залили дистильованою водою, прогрілиавто до включення вентиляторів, так зробили кілька разів.Промивання дає свій результат і старі залишки відпрацьованогоантифризу замінюються на воду. Потім розбавивши концентратантифризу залили близько тих же 5 літрів. Тепер антифриз набув "правильного" кольору. Бачок рідний вже відмитий і готовий зайнятисвоє місце при остаточній заміні рідини після тижневоїексплуатації. Тобто зараз тимчасово експлуатую авто на розведеномуантифризі, він повинен вимити всю сорочку охолодження віднепотрібних відкладень залишених старим антифризом, який будеостаточно замінений на концентрат вже на постійній основі. Новірідини такі як G13 можна сміливо заливати в старі авто (при замініобов'язкове промивання системи), старі рідини такі як G11, G12, нев жодному разі не рекомендується застосовувати у свіжих авто.Найкращий вихід заливати новіші зразки рідин.
На жаль фото до початку процедур не робив. Викладу відмитий бачок, завтра зроблю знімки теперішнього стану системи охолодження.
До знавців питання, у старому бачку бовталося два "фільтри", тежбудуть на фото, у кого є припущення для чого вони потрібні, у меневерсій немає .
Концентрат який залив.
Так тепер виглядає старий бачок. Через нього не було видно кольорурідини, тепер став практично прозорим. Але вже з новим непорівняти. Це фільтри які знаходилися в бачку, не знаю для чоговони. Своїм клієнтам. Всім удачі.
Так тепер виглядає бачок та рідина.
"нові рідини такі як G13 можна сміливо заливати в старі авто (призаміні обов'язкове промивання системи), старі рідини такі як G11, G12, не в жодному разі не рекомендується застосовувати у свіжихавто. Найкращий вихід заливати новіші зразки рідин.
На жаль фото до початку процедур не робив. Викладу відмитий бачок, завтра зроблю знімки теперішнього стану системи охолодження.
До знавців питання, у старому бачку бовталося два "фільтри", тежбудуть на фото, у кого є припущення для чого вони потрібні, у меневерсій немає .
Концентрат який залив.
Так тепер виглядає старий бачок. Через нього не було видно кольорурідини, тепер став практично прозорим. Але вже з новим непорівняти. Це фільтри які знаходилися в бачку, не знаю для чоговони. Своїм клієнтам. Всім удачі.
Так тепер виглядає бачок та рідина.
"нові рідини такі як G13 можна сміливо заливати в старі авто (призаміні обов'язкове промивання системи), старі рідини такі як G11, G12, не в жодному разі не рекомендується застосовувати у свіжихавто. Найкращий вихід заливати новіші зразки рідин.
На жаль фото до початку процедур не робив. Викладу відмитий бачок, завтра зроблю знімки теперішнього стану системи охолодження.
До знавців питання, у старому бачку бовталося два "фільтри", тежбудуть на фото, у кого є припущення для чого вони потрібні, у меневерсій немає .
Концентрат який залив.
Так тепер виглядає старий бачок. Через нього не було видно кольорурідини, тепер став практично прозорим. Але вже з новим непорівняти. Це фільтри які знаходилися в бачку, не знаю для чоговони. Своїм клієнтам. Всім удачі.
Так тепер виглядає бачок та рідина.