|Вихідні на карантині Mazda`вода: Планове ТО всієї підвіски в коло, або як усе це було по порядку. +Нам уже 32. Частина перша|

Всіх як завжди вітаю друзі! " видно було і не чути, у нас вседобре, просто особливо викладати не було чого, як масло поміняв вженікого не здивуєш, дай і як то викладати таке по 10 разів уже неактуально, загалом ви мене зрозуміли ... Потрібно було збиратиматеріал і після вже зробити пост про заміну чогось глобального, іпісля заявити про себе, так втім у нас і вийшло.Бо машинка менекатає щодня, а роблю я не багато не мало по ній, то вирішив зібратизапчастин для маси і зробити їй приємне в день її 32 `х річчя, такі вийшло, потроху знаходив запчастини і закуповував їх, поспіху небуло, але потрібно було глобально до цього підійти, чим власнекажучи і займався! товариші з групи в телеграмі "Mazda 626GD", хлопці хто допомагав порадами, запчастинами тощо ВЕЛИЧЕЗНЕВАМ ДЯКУЮ, разом ми сила (PS Хлопці кому цікаво у нас є група втелеграмі, де ми спілкуємося, ділимося інформацією, запчастини, коди деталей, посилання, а також даємо поради і все в цьому духу, хто захоче стати частиною нашої родини/команди, то пишіть мені вособисті повідомлення, я вас додам до нас групу).
Как завжди багато у, багато букв але вибачте інакше не можу, комуподобається все що я пишу, ти красень! І так ближче до істини, запчастини збиралися, купувалися і в результаті практично все булозібрано, я так вважав, але як ви знаєте при розбиранні завжди щосьвилізе, так воно і вийшло, але благо під час карантину інтернетмагазини працювали, що нас власне і порадувало, тому що докуповувавя не багато не мало, але докуповувати довелося, тому що хотів помаксимуму поміняти все на нове, і замінити те, що потребувалозаміни, або термін придатності був на підході деталі.
І ось день Х настав, благо час був вагон так як працював вдома увіддаленому режимі, і займатися з машинкою часу було достатньо, іпоспіху що найголовніше не буде, а вона нам і не потрібна, хорошоговона точно не приносить у роботі. Почав я з передньої осі, так якзадня вісь менш була потребувала заміни деталей, але все ж такироботи і там і там вистачало! Для початку я просто злив масло зМКПП, а далі взявся до повної розбирання передньої осі, було знятоабсолютно все, змінював навіть гальмівні шланги, звичайно похорошому замінити і магістраль гальмівну і паливну, але на це япоки що не готовий підписатися. Ось все зняв, доступ до всього є, відразу скажу що розбирання та складання проводилося в домашніхумовах і на домкратах з урахуванням страховки та різного родупідпорів, благо під час ремонту ніхто не постраждав! Після зняттяретельно відмивав місця які були потрібні в цьому, зношені сальникипівосей не щадили ті місця, куди потрапляло масло з МКПП, але вжеяк є, роки і попередні наїзники дають про це знати, ну це все лірикарухаємося далі, як я знімав гальмівні шланги в домашніх умовах, може комусь інформація стане в нагоді, секретів особливих немає, газовий пальник вам на допомогу, прогріваєте потрібне місце АЛЕ несаму гайку штуцера грієте, а то місце нижче куди сам штуцервкручується, роботи на пару хвилин, далі або спеціальний ключ дляштуцерів, або ключ на 8 (якщо помилився поправте), складногонічого, я раніше боявся як все це відкрутити з роками воно всеприкипає, І зірвати не реально, тільки грані злизати можна, а змісця нічого не зрушить, а пальник робить дива, це якщо шланги підзаміну! Далі піввісь на операційний стіл, і перебірка заміназовнішніх гранат, в чому у мене була маленька але проблема, ранішебула у товариша куплена зовнішня граната Pascal від інжекторноїМазди під АБС, але благо вінець збивається, а ось по зубах вонамені не підійшла ... Як з'ясувалося з одного боку у мене 25 зубів, а з іншого 23, а купив я у нього на 25 зубів, саме той бік на якому25 зубів, вона була справна, думав її не міняти, але так вийшло щозамовивши ще одну нову на 23 зуба, в результаті встановив паруновеньких зовнішніх гранат, чому точно був радий, що з ними проблемне буде, і якийсь час можна їздити спокійно і не переживати за них, а то при вивороті керма був дуже неприємний хрускіт, до речі таграната яка
була з хрускотом ще Original NTN фото додається. Важелі у мене булипрактично в нульцевому стані, далі поміняв стійки стояли "типу"корейські, купив замість KYB Premium (масло), так само булизнайдені на OLX і товариш мені їх благополучно з'їздив забрав, ічерез час відправив, одна коробка була розкрита, а інша запакованатак як хлопці купували собі на GE, і щось не доглядали та купилидля GD, звичайно вони різні, і звичайно продавали за солодкоюціною, гріх було не взяти, тепер у нас KYB Premium стоїть у коло, умайбутньому спробую щось інше, але про це поки легендазамовчує: (шланги гальмівні чисто випадково купив на тому ж OLX `eза смішні гроші фірми TRW, рідина гальмівна теж була куплена TRW1л. Робочий циліндр зчеплення фірми ABE брав, ціна як парагальмових шлангів 200грн, так само прикупив мастило длянаправляючих і теж TRW, сальники півосі оригінал Mazda, кермовінаконечники CTR, болти і гайки кульових теж брав оригінал Mazda, так як при складанні коли виїхав були стуки при наїзд на горбик, або при повороті був стукіт, думаю або не затиснута, або неправильно затиснув кульову, виявилося і те, й інше, болти стояливід сімейства ВАЗ, замінив усе стало на свої місця, на такихдеталях економити не потрібно! Ще один був не приємний момент, асаме почав збирати стійки, виявилося відбійникові #опа, довелосяшукати аналоги, так як оригінал коштував кінських грошей, та й згрошима теж було складно, тому позичив трохи і купив комплектпильовиків з відбійниками MONROE від GE, все стало як там ібуло, так само оновив червоний сполтивний колір на супортах, теперми більше не сполтивні, а просто приємно сріблястий колір, що можене тішити око. Ви звичайно молодці якщо ще все це читаєте, повіртепишу я це вже 2й годину, то одне те інше, але викласти БП який півроку не викладав я не можу, тим більше викласти на тяп ляп, сказатищо це фініш? ! - То ні це не так ... Це лише перша частина, так як єще що писати, а так само фоток більше 100шт, все правда не влазятьтут, але я намагався вибрати найсоковитіші, всім дякую за увагу, якщо щось забув дописати, у процесі перечитування допишу.

Всім добра, і чекайте другу частину, вона не за горами! нафото:999401001SЗапчасти на фото:GJ2134098B