|Будні Mazda`вода: Світла багато не буває: Фари. Лампи. Загальний вигляд. Амортизатори кришки багажника|

Вітаю всіх, хто відвідає мій БЖ і маску зокрема!

Начну мабуть з того що світло в Маздах не ахти, маю наувазі кузов GD, може із заводу ще вони як і світили, але донаших днів мало залишилося живої оптики фірми KOITO, натомість оригіналу є два найпопулярніших на ринку виробника цеTYC і DEPO, обидва виробника Тайвань, і тут знову жтаки споживач розділився на два табори, хтось хає < i> DEPO, акомусь до душі TYC, ось так і живемо з вами, але це вселірика, кожен вибирає за своїм бюджетом і можливо досвідом, так отя з тих кому DEPO більше до душі та по кишені, хоча різницяміж фарами ~5-10$, тим більше передня оптика у мене саме вся цьоговиробника! Я задоволений, що на наші з вами машинки ще є нові фари, поворотники, можливо і стопи (зустрічав нові на седани, на хэчбекне зустрічав, крім оригіналу) є, звичайно ж рідні будутьперевершувати аналоги, але тут і ціна різниця в рази ... Та я хотівставити би лінзи та ксенон, але все ж таки дотримуюся більшеСвітового вигляду, тому купив нові фари, і нові лампи так би мовитидо комплекту, раз вже зібрався витрачається, то і на лампочках нестав економити, змінив свої Night Breaker Silver 2.0 наNight Breaker< br> Laser +150, так от усе булозакуплено, і одним махом зроблено заміну та налаштування фар, різницю помітив, але поки звикаю, по глибокій ночі не катався, алевідгук свій напишу мабуть у наступному БЖ.

Дальше по заміні дуже сильно просилися амортизатори задньоїкришки багажника, сказати що вони потекли? Ні! Все працювалонормально, але ... Є один нюанс який довго мене мучив, а саме умене було таке, що самі амортизатори вони не стають на рідні місця, зважаючи на те, що рідні стоять на заклепках, а щоб їх змінити, потрібно було висвердлювати заклепку, і садити на гайку з болтом, фото не зробив, але багато хто таку операцію робив, менезрозуміють, і ось тут у мене все і почалося, через те, що ми садимовсю цю справу на болт у новому "не рідному амортизаторі" немаєкріплення до кузова авто, а є тільки з обох боків різьба, щостирчить з гайкою, тобто немає кріплення на якому присутня заклепказ заводу, а саме це як правило оригінал, або його аналог ... Урезультаті через те що у нас стоїть різьблення, а не заклепка як ваналогу, у нас йде зміщення амортизатора не по центру як слід, аближче до кузова, тим самим коли багажник закриваємо, у насстикається амортизатор з кузовом, так само при їзді по нерівностяху задній частині кришки були чутні звуки, ніби рве метал наз'єднаннях).Я ж купував як і багато амортизаторів задньої кришкибагажника ВАЗ 2111, і тільки у мене одного так, більше у тих когознаю, таке нема, з чого так, все робилося як і у всіх, містикакоротше ... Вибачте намагався розжувати вам, що б ви менезрозуміли, що за косяк з амортизаторами ВАЗ 2111 у мене був, алеблаго купив Аналог рідних, вони і вище, що зараз не може нерадувати, а то які ВАЗ вони коротші на 5см приблизно, і бувалимоменти коли головою ударяєшся про замок багажника, а це ой як неприємно ... Тепер все по красі, красиво, високо, не дорого (майже22 $ за пару, фірма SenSen, артикул на фото на самомуамортизаторі)

Ну і за висновком просто фото, нічого особливого, простохотілося з вами такими новинами поділиться, до речі минулого тижнявдалося зробити ось таке фото красивих циферок на спідометрі...
< /
Всім добра та гарного настрою!

Запчастини на фото:64193NLHCB, H412V