Підсвічування в дзеркалах встановлене, активоване і працює.підсвітити машину на паркінгу, так як датчик світла в приміщенніпрацює не коректно... Вийшло круто! і помилки.
Все по порядку.
Світильники купував тут.Виявилися дуже гідними, діодів багато, світять яскраво.Але до них треба ще контактні групи.Читав, людиставлять від жигулів якихось -то, у нас такого мало, тому теждопомогли китайці.Брав тут.Дуже якісні, м'яка гума, точно врозмір.Тепер по правильному збираємо світильник.Потрібно рівно 90см. Проводів перетином 0.35 на кожну сторону.Я брав перетин0.5.< Далі, найкраща інструкція з розбирання, збирання таактивації викладена тут Дякую тобі, добра людина, особливо закольорові картинки. Якби я був уважний, то не довелося бремонтувати кліпси і все пройшло б набагато швидше.
Тепер важливі моменти, які для себе відзначив. Після розбираннядзеркал виявив, що їхня внутрішня рама з алюмінієвого сплаву дужекорродує. Довелося її зачищати від білого нальоту та змащуватишарніри складання дзеркал. Корпуси електроприводів нахилудзеркальних елементів також попросили обробити їх ведмедиком.Подивившись, що відбувається всередині, від підключення мінусовогодроту до "-" нагрівального елемента я відмовився - потягнув обидвадроти всередину дверей. Ще момент:центральні гвинт механізму нахилудзеркального елемента відкручувати не треба (це взагалі єдине, щоне треба відкручувати). На телефон-так потім легше збирати ідзеркала будуть рухатися коректно.
Для доступу до гвинтів, які кріплять дзеркало, треба знятипластиковий трикутник у кутку скла. Перпендикулярно до скла. Тамзверху дві напрямні, а внизу дві клямки. При знятті дзеркала зізбору (для протягування проводів) будьте уважні - воно кріпиться надвох гвинтах та двох напрямних. На одну з напрямних виробникодягнув пластикову білу кліпсу, яка так і норовить впасти всерединудверей, а це плюс 1 година зайвого розбирання. А тепер моя головнапомилка. Я використовував "комп'ютерні" піни, які при зовнішнійсхожості з "фольксвагенівськими" не забезпечили контакту, тобто "+"("-" підчепив на 11 пін синьо-чорного проводу). Тому післякодування нічого не запрацювало – ланцюг був не замкнутий. Булинавіть думки тягнути дроти з дверей усередину салону дляпідключення до підсвічування ніг. Але при черговому розбираннідверей вирішив перевірити перевірити у блоці 10 та 11 пін тестером– є сигнал! Злегка підтиснув пін у частині у відповідь і ланцюгзамкнувся. ВИКОРИСТОВУЙТЕ ПРАВИЛЬНІ ЗАПЧАСТИНИ. І не буде танців ізбубнами на рівному місці, як у мене. Але головне, мети досягнуто ія задоволений.






Коментарі13
Поставив сьогодні на пробу на пасажирські двері. Сподівався, що все зробив за інструкцією. Дочекався темряви — не працює підсвічування! Знову все розбирати…
У мене вже почала моргати. Китай...
Вітаю. Одна з корисних та приємних доробок.
Семен Семенович …👍
Ну, і на стару, як то кажуть…
Не було інших. До того ж на гумових конекторах були такого перерізу. А переходити з тонких на товсті шляхом від джерела струму до споживача якось неправильно ...
А навіщо такі потужні дроти? Адже навіть 0.35 мм2 вистачить на струм до 4А. А ці лампочки жеруть явно разів на 10...20 менше
Світильник йде з роз'ємом типу тато на короткому проводці, а на фотках виглядає так, що гумові відповіді підключені прямо до світильників. Це як?
роз'єм від світильника вставляється в гумову відповідь, а вона у свою чергу герметично всовується в світильник.
У мене після зими, одна переростала працювати, інша моргає (((Їх треба герметизувати)
Ні, не можна. Запітніють. Там є спеціальна дірочка, щоб світильник дихав, типу як у фарі. У вас десь контакт порушився.
Справа не в контактах, поставив рідні, працюють чітко!
Я мав на увазі, що немає надійного контакту в ел. ланцюга