На щастя, швидко знайшлася людина, яка смикнула машину.Воназавелася. Добратися до контактної групи, але інформації мало, хочапо крихтах, дещо вдалося зібрати. >
На холодну.
Під час запуску двигуна.
Перед тим, як лізти в кермо, потрібно рівно вивернути колеса і провсяк випадок зняти клему з акумулятора і включити нейтраль.
Далі знадобиться ключ torx, щоб відкрутити 2 кермові шліци, якітримають подушку. Жовтий роз'єм щільно сидить, трохи більше зусильі він теж виходить. Відкрутив кермовий болт. Перед цим кермо можназаблокувати або зробити мітку, щоб потім його поставити. На моїйкерманичі вже хтось до мене поставив мітку. Або це із заводу. Підкермовим колесом знаходиться датчик повороту керма. Дуже тендітний.Усередині знаходиться стрічка. На ньому є 2 позначення. Картинкикажуть:знімати датчик можна тільки, коли колеса дивляться вперед, не вивернуті вправо чи вліво. Потім потрібно відкрутити підрульовийперемикач. Важливо запам'ятати, що назад його потрібно вставити осьу ці 2 пази. За допомогою такого ключа вийняв заглушку. Бажанопідкладати ганчірочку. Іммобілайзер. Провід від нього йде глибокопід панель. Відкрутив ручку панелі, за якою захований замокзапалювання. Ось і сама панель. Чи говорить пилюка про те, що тутніхто ніколи не лазив? А от і сам замок. Близько години я крутивсянавколо нього. Шукав болт, шуруп, шліць, хоч щось, щоб йоговийняти, але не знайшов. Довелося йти додому заварювати каву ізнову шукати інфу в інеті. W163, w168, w414. Мають схожі замки. Урезультаті я зрозумів дві речі. Першу що вийняти його реально, алез великим гемором.
1 спосіб. Це вийняти його зі шматком рульової рейки.
2 спосіб. Відкрити замок. Але проблема. Ці затискачі вставляються івиймаються лише в один бік. Але як потім з'ясувалося. Виймати весьзамок необов'язково. Все й так доступно. Розглянувши об'єкт ізліхтариком — я побачив, що там є вусики-затискачі. Їх можнавтиснути плоскою викруткою або чимось тоншим.
Зробив із шило.
Спершу вийняв тиснуть дроти. Потім натиснув на решту двох вусиків іконтактна група сама випала, як яйце з качки. Вставляти потрібно їхтеж окремо. Разом не влазить. Лише по черзі.
Всередині замку запалення знаходиться ось такий паз
Він вставляється сюди і при повороті ключа фіксує контакти, також ярозглянув що всередині є ще пружина.
На самій контактній групі я побачив сліди нальоту. Щільно облив всеcontact cleaner-ОМ. Протер. Ще раз забризкав і знову протер. Потімвставив кілька разів у маму. У місцях, де був наліт з'явилисяподряпини. Загалом видув увесь бруд з нього. Далі зібрав усе узворотній послідовності. Заодно вирішив перевірити вогні задньогоходу. Вставив запобіжник. І про диво, все працює, панель горить, машина не глухне. Поїздив задом. Поїздив передом)) Накатав 10 км.Глушив - заводив. Поки все працює. Підсумок:вирішення проблеми булопов'язане з контактною групою. Старий, звісно, цього не показує.Залишилося тепер лише дочекатися помилки, коли тачка може на 101раз на тупу не запускатися, або не дочекатися. Якщо причиною булаконтактна група, то це Шок, звичайно. Таке просте рішення, і такбагато часу, сил і нервів було витрачено, щоб сюди потрапити.
Поки спостерігатиму. Задні ходові вогні повернулися, це вжеплюс.
Коментарі20
Добрий день, підкажи будь ласка, на контактній групі який за кольором провід відповідає за пуск стартера? знаю до якого дроту підключитися в КГ, буду вдячний якщо допоможеш.
Не знаю, але є велика схема в мануалі німецькою.
Зрозумів, спасибі, шукатиму тоді)
У мене теж не заводилася, і приладка не працювала. Світився тільки акум і срс ... Тиждень грав ... Розібрав підлогу салону, розібрав контактну групу. (Зібрати правильно не зміг) замовив іншу ... А проблема опинилася в запобіжнику № 30 ... ((((Зате до...
))))
Всім привет.еть А140. Проблема в замку, швидше за все. Включаєш запалювання працює все крім двірників і склопідйомника, і стартер ніякого руху. Почистили контактну групу. Допомогло зник значок SRS і прикурювач. Витяг, двірник і стартер не працює, зат...
Здрастуйте. Таке питання. Чи можуть горіти запобіжники через контактну групу
Запобіжник горить, якщо щось замикає або високе навантаження.
Контактна група виймається тільки при положенні 2 ключа в замку запалювання? Або і без ключа можна зняти контакти та замінити? Продають за 1500 колонку із замком та контактною групою, але немає ключа
Без ключа. З ключем личинка замку.
спасибі. матиму на увазі.хоча зараз я не знаю купити за 3000 тільки контактну групу, але зате нову.Або за 1500 купити замок з рульовою колонкою в зборі, але бу з польського сміттєвого бачка.Ксататі. У тебе теж мерс і волга? Це найкраще поєднання!
Двигуни однакові за потужністю.
Дякую за інфу! Полізу туди днями. Останнім часом доводиться по 15-20 разів іноді провертати ключ, запалення мовчить 🤷🏼♂️ Сподіваюся, що проблема саме в контактній групі. Підкажіть будь ласка, куди саме пхати спец ключ ) на місці буде інтуїтивно зроз...
Там затискачі розтиснути треба. На місці розберетеся.
Спасибі
А як зняти затискачі із замку? Те, що в один бік виймаються?
З якого із замків?
Запалювання ... щоб не знімати рульову колонку.
Не знімав. Не знаю.
Вирішив проблему? Ключ раніше так само провертав, заводилася. Зараз уже немає.