Бабки, бабки, бабки… с@ка бабки! Як я забрав авто 31 грудня зі СТО.

Вже більше не було чому ламатися. Але пробіг 310 000 тис км говоривпро протилежне., 2, 3 спроби запуск був. Цей стартер # 2 меніспочатку не подобався. Якось він цокотів при запуску, але на сто постартерах мені сказали, що він у супер стані. За їхніми словами вінбув у воді, його перемазали і віддали мені... Але не минуло й року, як він почав бити по маховику.Не став я особливо затягувати з цимремонтом, а хотів... Але одного чудового дня.З 25 спроби зачепубендикса і вінця не сталося.Тижнем раніше я замовив з розбиранняб/у стартер зі Львова Начебто там свіжі авто, які доїхали своїмходом При цьому у мене залишався мій перший стартер #1 в якомулопнуло втягуюче. Але відбитися малою кров'ю не вдалося Вердикт ГенСтара на окружній На відміну від тих, де я був раніше, що втягуєпід заміну, щітковий вузол під заміну, проточка, мийка (всерединістартер весь в маслі) разом ремонт випав у сумну суму. Дешевшеоригіналу в 6 разів і дешевше китайського в 2, але все ж такидовелося платити. У цей час я все ще плекав надії, що раптом простоне втягує бендикс. На вулиці 29 грудня. Дзвоню на сто біля будинку.Поміняти стартер і глянути маховик можемо? Сказали не раніше 10січня. Довго. І сума, яку мені озвучили, якщо раптом требарозполовинити коробку, мене потрясла, кинула в піт і пішли мурашкипо шкірі. Дуже дорого. Були навіть думки їхати за 800 кілометрів досебе в гараж і робити все самому. Потім. Все-таки щоб порадуватисебе, що це лише стартер, я готувався до гіршого:до вбитого вінцямаховика. Але й тут я не особливо впадав у відчай. Вінець можназавжди розгорнути. Якщо він, звичайно, не приварений. А що такетрапляється? Як з'ясувалося — ТАК.
У результаті 30 грудня я завівся з штовхача (довелося викликатитаксі бо у вдарі ні в кого не було зачепа для троса) і поїхав уГлеваху до людей, які спеціалізуються на A класі. У результаті о 1200 мені дзвінок. Вінець помер. Він заварений. Потрібен новийдвомасовий маховик у зборі. У них на розбиранні він був. Цінниквеликий, але все ще виходило дешевше, ніж біля будинку на СТО.
Разом о 18.30 мені подзвонили. Авто готове. Тобто за цей час вонизмогли опустити двигун, зняти коробку, поміняти маховик, помінятистартер, поміняти пильовик півосі, зібрати все назад і прокачатизчеплення. 31 грудня об 11:00 я вже забрав авто. Вінець з'їдений нетак щоб сильно, але зачепа не було. 2 через 9 місяців усередині.Хіба таке буває? Навіть довгі болти в якомусь мокрому дереві Щіткина вигляд свіжі І тут все в якійсь блювотині Опущений Ось тут видно6 заводських швів на вінець. Теоретично їх можна зрізати таперевернути його.
Але на цьому пригоди не закінчилися. Настав новий рік. Я їздив ікайфував. І ось у самому центрі столиці на Софіївській площі у меневисвітився значок, що зникла зарядка акумулятора. Чому саме зараз? За фактом я збирався дозаправити кондиціонер і поміняти підшипникмуфти та зривну пластину. Але тепер ще й у генератор треба лізти.Пішли погуляли та поїхали додому. Акууму вистачило їхати 40 хвилиніз фарами. У ньому ще залишалося десь 60 відсотків. Далі я йогозаніс додому та підзарядив. За тиждень віддав авто до Генстару. Підчас. У кондеї залишалося 200 грамів фріону із 600. Підшипник якупив не той. Вони поставили свій. А в гені засудили діодний міст, щітки та підшипники. Того ж дня я забрав автомобіль. Окремо цедешевий ремонт. Але разом він випав у круглу суму. Кишені та 2картки були порожні. Заправив авто вже із кредитних грошей.Зазначу, що це вже 2 великий ремонт генератора. Перший був 2 рокитому.
Залишки від перебирання генератора
Міст
Щітки

Минулий 2021 рік оновив вузли Мерседеса, як не один з минулихроків володіння. А я на ньому вже 3, 5 роки. І хоч авто заразпродається, я думаю його відставити. Здається, я знаю про нього вжевсе… чи?