/**/
Привіт усім читачам, шанувальникам і просто тим хто зайшов тицьнутилайк не за просто так)))
< br> В останні 2 тижні машина погано заводилася на гарячу, точніше вона взагалі не заводилася.Ключ на старт, поворот...А вонапросто олує в порожню, зрідка схоплює на пів секунди на початку ітухне і далі олує в порожню... Зачекавши мін 10 заводиться як ні вчому не бувало…
Подумали що щось із тиском у рампі, бо іскра є всі справи… > іпоїхали до Вовчка Spike-5577 Заміряти тисняву в рампіперед запуском…Вова дістав свій "прилад"…їм убити мля можна xD…тарувальний для інших датчиків))))) Дивно, але тиск був унормі:
Тиск у рампі перед запуском
Тиск у рампі на заведену
Якщо тиск у режимі на ХХ не викликав підозр, то перетиснувшишланг обратки, як би давши насосу видавити все, що він може -Вовчик сказав "барада", насос не тисне нормально максимальний тиск.Ні, для звичайного двигла - цього вистачає з величезним запасом, але для турбо - замало, має бути не менше 6, а то і 6.5
так нагадаю що насос Denso від стік EvoX на 210л… Причини може бути2:не вистачає живлення. — насос за 42000 втомився (з них 36т умене)
Так як ми всі разом не дуже повірили в те, що він "втомився", повернулися до полеміки про харчування на насос, адже заводської "волосинки", що йде на нього - не вистачало, провід раптовопоплавило разом із силовими проводами, що виходять із реле. Япоставив трохи товщі дріт, але здається і цього мало ... Будемопробувати ще товщі. У самій колбі дроти "+" і "-" були "подвоєні"до встановлення на машину, треба буде і там перевірити чи вседобре! c1"> Після поїздки на діагностику до Вові — проблема покине проявляла себе… що це було можна тільки здогадуватися… Машинавзагалі його боїться)))) Не одноразово було таке, що їду до нього зДжекі Чаном, щоб подивитися що це, але не встигнувши доїхати донього - Джекі Чан без сліду пропадав, і навіть після підключення -записів у журналі: "помилок не знайдено"
Але це пів біди — їздити можна. За одне попросив Вовчика, загарненьку таку пачку семак :D пере-заміряти потужність двигла, бомашина не їхала як треба, точніше вона їхала всі справи — але нетак як раніше!
Новий замір
Начебто все добре! Порівняно зі старим графіком додалося 5лс та10Нм, це спишемо на те, що на вулиці було +8, а не +28. Полицямоменту вирівнялася за рахунок того, що я попросив Вову зробитиплавний спул турби, а не ударний. Потім ми спробували замірятиквотер, так як минулого разу не вийшло через відлив бензу, демашина почала смикатися на 3-й передачі ... Але цього разу все булоще гірше ... Сцепа просто не тримає 0.8 бару і буксує як сучкапобачивши 100р замість 100$…
Буксуй, буксуй мене повністю!
Дуже добре видно, як на 2, 3, 4 сцепа просто буксує — синій, "смиканий" графік… прискорення то з'являється, то пропадає, яксерце при аритмії… Смуток біда
А адже кошик і диск — нові… значить що? Мабуть, виявляєтьсямаховик, він і дає ці перепустки.
Вихід? Знімати маховик, точити місце під корзину (просаджувати) щена 0.2-0.3мм, проточити раб.Поверхню, так як на ній били слідипідпалів, або ставити кераміку і взагалі не париться з цьогоприводу. Але париться варто… бо ціна на нормальну керамікукусається. Нормальна в моєму розумінні це — Art-Peroform відхлопців з Прибалтики, а саме від Латишів… Піленга, клач і тдвідпали, бо відгуки у них не айс… впав на 6-ти пелюстовийдемпферний диск ... Але вибір вибором, а грошей поки немає. Цюпокупку запланував на весну.
Красивий)))
Але є хоч якийсь позитив) Вован сказав що я навчився стартувати>
Сказав дуже добре!
У мене все.
Усім Буста!
May The Boost Be With You!
"
Вихід? Знімати маховик, точити місце під корзину (просаджувати) щена 0.2-0.3мм, проточити раб.Поверхню, так як на ній били слідипідпалів, або ставити кераміку і взагалі не париться з цьогоприводу. Але париться варто… бо ціна на нормальну керамікукусається. Нормальна в моєму розумінні це — Art-Peroform відхлопців з Прибалтики, а саме від Латишів… Піленга, клач і тдвідпали, бо відгуки у них не айс… впав на 6-ти пелюстовийдемпферний диск ... Але вибір вибором, а грошей поки немає. Цюпокупку запланував на весну.
Красивий)))
Але є хоч якийсь позитив) Вован сказав що я навчився стартувати>
Сказав дуже добре!
У мене все.
Усім Буста!
May The Boost Be With You!
"
Вихід? Знімати маховик, точити місце під корзину (просаджувати) щена 0.2-0.3мм, проточити раб.Поверхню, так як на ній били слідипідпалів, або ставити кераміку і взагалі не париться з цьогоприводу. Але париться варто… бо ціна на нормальну керамікукусається. Нормальна в моєму розумінні це — Art-Peroform відхлопців з Прибалтики, а саме від Латишів… Піленга, клач і тдвідпали, бо відгуки у них не айс… впав на 6-ти пелюстовийдемпферний диск ... Але вибір вибором, а грошей поки немає. Цюпокупку запланував на весну.
Красивий)))
Але є хоч якийсь позитив) Вован сказав що я навчився стартувати>
Сказав дуже добре!
У мене все.
Усім Буста!
May The Boost Be With You!






Коментарі20
Що вирішив зі зчепленням?
поки нічого, зробимо так само, як і було, просто новий маховик поставимо вже підготовлений. У моториста така ж сцепа тримає 1.8 бара на 1.5 16кл з тд05шр
Маховик на скільки проточений? Із заводу 0.7 йде.
Саджували ще на 0.2мм привалочну площину під кошик
Дивно що органіка навіть стільки тримає! На одинарному кошику.
34000 тримала)))
Дарма ти зі зчепою так(
як саме? '(
А скільки ж денюжок коштує такий керамічний диск Art-Peroform?
якщо брати 1шт то 160євро, якщо партію - 100-110, Партія йде від 1000євро, в цю тисячу влазить 9-10 шт.4х пелюстковий дешевше на 30євро діто
280 ньютон? О_о І все? Бляааа ...
0.8 бара альо
на 1.2 бара буде 340
Шкода так і не проїхав з тобою.
Привіт. Давай у Бровари ввечері
які бровари, сцепа буксує. Замість 13.8-14 вона їде 15.8
я цього сезону своє відкотив
Прилад звичайно придатний! а за харчування на насосі, нещодавно з Кулібіним мусолили цю тему, виявилося у мене мінус 1,3V від акуму, в результаті кинув реле прямо перед насосом і тепер все як треба))
типу прямий перед насосом? а ну кинь схемку якщо не складно
те треба піти подивитися як до чого я підключив