Давненько подружжя не писав тут нічим — не було ні можливості нібажання, як то так. Але фотоматеріалу таки підібралося для 4-5записів у БЖ.
Почнемо ми напевно про наболіле.Срані прокладки клапанки таболтів.Як же вони мене дістали :)
У багажнику, на Протягом року-півтора, лежав новий комплект ерингу, ні як не доходили руки його поставити.І ось їду регулювати клопи івирішую таки поставити той комплект ерингу, так як була готова новакришка клапанів (пофарбована і з написом HONDA VTEC замістьзвичайної HONDA).
Отергулювали, поставили нові сальники свічкових колодязів, новісальники болтів обтяжки кришки і сама прокладка кришки.
І шо ви думаєте? все що можна.
Єдине що радує, так це те, що хоч сальники колодязів не сруть. Болтз боку грм
прислухавшись до голосу розуму і до фрази "скупий платить двічі" -було вирішено замовити новий повний комплект ОЕМ Прокладокклапанної кришки 12030-P2A-000
12030-P2A-000
а також ще не мала купа ОЕМ РТІ для
ТО300000, але це вже в наступній серії :)






Коментарі5
Може, під кришкою тиск підвищений? Вентиляція картерних газів чиста?
Ну тоді б і до заміни срало б так) а під болтовими сальниками було сухо і це з урахуванням того що вони майже пластикові були (
Логічно. А затяжка по динамометричному ключу робилася?
Так, звичайно, я все це контролюю
А сам той сепаратор під впуском я ще зніматиму і вимиватиму