Поїхали якось на озеро. Потім придумали заскочити на дачу кудиніхто не їздив уже багато років - "а раптом там безгоспний урожайпропадає". Дача у швагра виявилася на самому краю географії, Укутку дачного масиву.
Доїжджали туди вже близько десятої вечора. Дівчата полізли черезпаркан (ключи то, само собою, від дачі не брали, спонтанно все), ая розвертатися.Швагро вийшов просуфлювати. "наїхав" на нього івідчув що передок трохи просів. Комарів — неба не видно! Даюпотихеньку назад, щоб не в'їхати в сусідній паркан.Подаю зновувперед з виворотом, (думаю проходів за три розвернуся) і зновуперед йде вниз, цього разу сильно глибше.Трава під метра півтора, не видно що під колесами! " У нас повний привід! "включаю задню і... Що ми тільки не робили! І підкопували та підкладали і на колесастрічки багажні в'язали. Зрештою подзвонили друзям і вони насзабрали. CR-V залишили у канаві. Зрозуміла справа вранці трактор, усі справи…
До чого це? Повний привід CR-V для підтримки штанів. Той-такиHaldex більш адекватний. І я психанул – буде гібрид! Залишившиконструкцію DPS включення повного приводу, доповню елементами відHaldex, перемикач режимів в салон і менше електроніки.
Другий редуктор куплений, насос і гідравлічна обв'язка теж. Будуємопотроху. Буде комусь цікаво, пишіть думки (зрозуміло будуть і "нетреба туди лізти! " та "купи УАЗик…" тощо) Буду ігнорувати відразу.Не турбуйтеся. ПРОЦЕС ПІШОВ.
Продовження слідує… .
Коментарі20
ППП це гуд, але що робити з геометрією? Та навіть хрін з нею, просвіт точно треба збільшувати і черево листами закривати, особливо редуктор.
Хіба він постійний?
Взагалі так - неправильно висловився, правильніше сказати по-іншому, це ж тод виходить. Основна думка була в тому, що без підняття кузова нова система справі не допоможе)
Геометрія геометрією, а повнота приводу - справа інша. У япошок майже всі пузотерки мають версію з ПП. Он, на всяких лансер ПП для керованості, наприклад.
Якби відразу задні нормально тягнули, то кліренсу вистачило б. На фото передок майже наполовину вивільнився підкопавши (безуспішними спробами виїхати)) землю і зробивши за колесом практично сходинку. Зараз я такого вже не допустив би))
Під мотором з коробкою висить лист Кольчуга а тепер і на редуктор задній треба таке вчепити. Шукаю хто їх робить. Над просвітом думаю. Або проставками або поглядаю в бік пневми, але це той ще гемор. Відразу перестаю дивитися! Потім знову дивлюся. Аль...
Коли кладеш траву по капот, головне переконається, що в цій траві нічого немає. Типу заброньованої труби, або бетонного блоку.
)))) Це так! У моєму випадку це було вниз, а не вгору по горизонту! PS Ненав'язливо шукаю варіант щодо радара. Додж проливний, туман. Трава ...
Радар на щільну траву реагує — кричатиме постійно.
Немає таких радарів, які можуть тобі і трубу і ямищу показати. Ніжками! Тільки ніжками та очками, друже! 😁
Але допитливий розум винахідника постійно шукає нові способи вирішення завдань! Так що крапки ніхто не ставить)))
без жорсткого підключення повний привід завжди для підтримки штанів це раз. По друге на кросівках щоб не перегріти муфту повного приводу не потрібно її примусово підключати (за умови, що у Вас АВД, тобто автоматичний повний привід). Сам багато разів....
З першою половиною, згоден. Щодо перегріву, не зовсім. На CR-V і їм подібним, муфта включається тим повніше, ніж вище різниця обертання перед/зад. Таким чином можемо потрапити на якомусь етапі, що співвідношення рівного газу і перманентної різниці пе...
це я так розумію у вас за новою схемою так? я про штатну схему говорю
Я розібрав штатну систему DPS, добре вивчив, прорахував і модернізував. Тепер вона повнофункціональна.
респект за виконану роботу)
Мова про Хонда або про Халдекса?
Я про не жорстке підключення повного приводу
Дуже цікава, стежитимемо, удачі!
Дякую!