Впуск

Наступним кроком у поліпшенні технічних характеристик був впуск.Щоб дати двигуну гарненько продихатися, було встановлено короткийвпуск CP-E Xcel Nano > і інлет пайп СP-E Nviscid Turbo InletPipe
лише шиплячий звук всмоктування повітря і трохи більше тяги уверхньому діапазоні оборотів двигуна, але про це я розповімпізніше… CP-E Xcel Nano опис
можливість заощадити для любителів "навіщо платити більше". СистемаXcelNANO для автомобіля Mazda MPS6 використовує спеціальнекріплення виготовлене за допомогою ЧПУ як і впускна система повітряXcel і має 3-дюймовий вигнутий алюмінієвий сердечник.
Алюміній 6061, який використовується для виробництва цієї деталі нетільки дуже якісний, але і не дозволить зігнутися деталі як цеможна спостерігати у пластикових комплектах. Вигин подовжує фільтр, який ставиться на крило і дозволяє поглинути більше свіжогоповітря. У конструкції використовуються такі технології, якізабезпечують максимальну ефективність роботи цього вузла на машині.Покупець зможе вибирати між промасленим і сухим повітрянимфільтром. Система XcelNANO найімовірніше найлегша в установцісистема, яка дійсно "приносить плоди". Трохи менше ніж за годину задопомогою ключа ви зможете встановити цей вузол на автомобіль іреально додати потужності. Опис

Застосовність патрубка:
— впускні системи CPE (Nano або XCel)
- Інші впускні системи

Застосовність щодо турбін:
— заводська турбіна
— Турбіна Garrett GT Turbo 4 inch inlet Для тих, хто шукаєможливість заміни звичайному пластиковому впускному патрубку і хочебільше продуктивності від свого автомобіля, кандидатури навстановлення краще не знайти. Впускний патрубок Nviscid відкомпанії CPE безперечно є найбільш оптимальним рішенням длязвичайного автомобіля та автомобіля серії GT завдяки своїйуніверсальності, високої якості та ізоляційної здатності. Турбінипрацюють найбільш ефективно, якщо вони не мають обмежень на впуску.Патрубок Nviscid позиціонується як найбільш вдале рішення длязвичайних машин та машин серії GT завдяки революційній кросекційнійобласті пропускання повітря. Такого ефекту було досягнуто завдякиунікальній формі патрубка та його гнучкості. Силікон також виступаєвідмінним термобар'єром. Холодне повітря більш щільне, ніж гаряче ідозволяє більшою мірою реалізувати потенціал двигуна. Для того, щобзрозуміти, наскільки добре справляється силікон з функцієютермобар'єра, варто відзначити, що він відображає тепла в 1000разів більше, ніж алюміній.
> Патрубки також йдуть зі сталевим посиленням для запобіганнястиску під впливом вакууму, в комплекті йдуть скоби та спеціальнінастановні панелі. Сталеві вставки використовуються для щільноїустановки патрубка у відповідний байпас клапан для запобіганнявитіканню повітря. Ви можете придбати тридюймовий впускнийтурбо-патрубок прямо зараз без головного болю, який зазвичайсупроводжує вибір такого патрубка для свого автомобіля. Всіпатрубки встановлюються легко на автомобіль за допомогою поширенихінструментів і комплектуються всім необхідним для встановленнявключаючи докладну інструкцію. CP-E

Але і цей впуск я видув на GTХ 3076 і уперся в МAF відсічення)

Через деякий час, щоб уникнути попадання дрібних частинок в турбінуі двигун, я вирішив змінити фільтр CP-E на короткий опис фільтрівнульового. Опору AEM DryFlow Повітряний фільтр AEM Dryflow – ценове покоління фільтрів сухого типу (не вимагає обробки маслом) ), здатне фільтрувати частинки розміром до 1 мікрона. Для порівняннялюдське волосся має розмір 100 мікрон. Заміни
Має ефективність 99.4% за результатами незалежного тесту SAE J276JUN93
Структура фільтра є цільною, а не в'язаною як у багатьох інших
Фільтруючий елемент дуже міцний і не схильний до складаннявсередину

Велике спасибі MazdaGarag, а зокрема Саші Пату за надане залізо —www.mazdagarage.com.ua/category/57-.aspx? show=all