Еротичненько, але сенс інший.
Суть у тому, що генератору для того щоб почати виробляти струм, потрібно подати напругу живлення на його реле-регулятор. Церобиться через лампочку в приладку в момент повороту ключазапалювання. Певних, досить високих оборотах двигуна, він запитаєсебе сам, і без подачі зовнішньої напруги. Але фіча в тому, що нанизьких оборотах генератор не видає достатньої напруги, щобзапуститися самостійно.
> І для того, щоб генератор-таки запрацював, і подається живленнявід приладки.
Однак незапущений (не працюючий) генератор створює набагато меншийопір для двигуна, ніж запущений.
Ось цим ми і скористаємося.
Щоб при запуску холодного двигуна стартеру було легше крутити, відключатимемо генератор, до моменту, поки мотор запрацюєстійко.
Відстежувати стійку роботу мотора елементарно - по датчику тискумасла.
Тобто алгоритм роботи девайсу - при включеному запаленні подаватинапругу на генератор не раніше, ніж згасне лампочка тискумасла.
Прикинув розміщення девайсу - все вміщується на задній стороніприладки.
Вже було сів малювати хустку, але потім згадав, як кілька разівпрокотився з недоопущеним ручником — індикації однієї лампочки наприладці мені недостатньо.
Вирішив поєднати кілька пристроїв на одній платі, щоб потім непереробляти. Тут зібрані три функціонально різні вузли. — індикаторпіднятого ручника, затримка включення генератора і датчик роботидвигуна (для майбутніх переробок). Якщо завести двигун призатягнутому ручнику - разом з миготливою лампочкою почне верещати ізумер (BZ1). Досить гидко і настирливо.
Мене влаштовує - вже про ручник не забуду. Вихід на генератор - тутз'являється напруга живлення з моменту згасання лампочки тиску домоменту вимикання запалення. Датчик роботи двигуна - коли двигунзаведений, на виході низький рівень.
Планую використовувати для заборони запуску мотора печі
при заглушеному моторі (а нафіга акум садити)
і для системи автозапуску (пізніше).
Також цей вихід стане в нагоді для ДХО
Малюємо друк.
Паяємо елементи (на фото без пищалки) Виріб датчика роботи двигунавивів на контакт, що не використовується. Приладки.
КМК, дана доробка буде цікава не тільки мені, тому ось друк уСпринті
yadi .sk/d/DgU2FDYpAPnDZ
Коментарі5
Ставиться реле на розрив обмотки збудження, при ключі на стартер реле розриває ланцюг збудження. А ти нагородив космічні технології.
Головне не те, що стартер простіше крутити, а те, що мотор починає привантажуватися тільки після запуску і виходу на стійкі ХХ.
А що скажеш про це. Якщо в розрив проводу підключити 5ти контактне реле. На контакт 30 Провід збудження що з панелі, з 88 контакту провід на генератор, на 86 контакт масу, а на 85 провід з стартера, що втягує?! е в момент запуску, реле буде спрацьову...
Схема робоча. Але мені здається, треба підключати навантаження лише після гарантовано стійкої роботи мотора. Хоча б через секунду після запуску та виходу на ХХ
Ну в принципі так, затримка потрібна ...