Підключаємо економетр

Вирішив відновити працездатність економетра.
Почитав про нього — показометр корисний, як не крути.
Та й просто не люблю, коли що -то не працює...
Було закуплено — трійничок, два вакуумні шланги і клапан економетравід ВАЗу. Називають на ринках. Насправді, це скоріше "напівклапан", або навіть редуктор тиску. Коротше, ротом він продувається в обохнапрямках, але в один бік тугувато, а в іншу — просто туго.
Без нього, якщо підключити економетр безпосередньо до колектора, стрілку приладу на неодружених ковбаситиме в такт роботидвигуна.
Конструктори Таврії надійшли бюджетніше — для цих цілей зробиликалібрований отвір у штуцері відбору, що в поєднанні з довгоютрубкою до економетра дає згладжування пульсацій вакууму. Цейваріант нормально працює, якщо підключений тільки економетр.одночасно підключено вакууметр і датчик абсолютного тискумікропроцесорного запалення.
Тому розсвердлив штуцер відбору вакууму до перерізу основногоканалу (близько 2мм). Трійник розташував у районі замку капота, тамйого зручно буде закріпити.
Пізніше поставлю кліпсу меншого розміру. Отвір у моторному щитку впорожнину повітрозабірника, звідти через манжету гідрокоректора (іеконометра) — в салон.
Довжини одного шланга якраз вистачило, щоб зайти в салонсантиметрів на 10.
Потім підключаємо клапан і другий вакуумний шланг.
Приміряємо, як буде по довжині та розташуванню.
Другий шланг дивно ліг на лівий повітропровід майже біляприладки.

< Потім обрізав по довжині вільний кінець, щоб було зручнознімати-одягати приладку.
Все, прилад працює, їдемо на польові випробування. Випробуванняпоказали, що мій стиль водіння не дуже економний, але виявилося, щопідлаштуватися нескладно, майже не втрачаючи в динаміці руху. Будупереучуватися.
Як говориться "інтуїтивно я здогадувався, але хотілося б знатиточніше" (с)
ні.
А вже якщо в ТАВРІЇ, мегабюджетній машинці, і така "надмірність" -значить, все-таки потрібний прилад.
Зараз у мене витрата по місту 8л/100км, а якщо є можливість знизити- вважатимемо, що витрати окупилися.
Якщо не знизиться - ну що ж, принаймні, машина потроху відновлюєсвій функціонал…