Не знаю у кого як, а у мене після встановлення підрульовихперемикачів від Шніви не працював звуковий сигнал, відключенняповоротників при поверненні керма і не одягався верхній кожухкермової колонки.
< Але самі перемикачі дуже зручні і змінювати назад я їх незбираюся. Будемо усувати недоліки. Щоб кожух сіл, достатньо зрізативерхній шар пластику блоку перемикачів, до фіксуючих засувок.
Від цього блок слабше не стане, переживати нема про що.
Встановлюємо на місце, кріпимо.
>
Вимкнення поворотників при поверненні керма було зроблено у двіспроби.
Перший варіант, найпростіший, прожив близько місяця ірозвалився.
Хомут перестав тримати. Ще однією проблемою, сподіваюся, меншеПідрізаємо верхню кришку кожуха, щоб підрульовим перемикачам нічогоне заважало. Перемикачі близько до керма. Покатавшись, зрозумів щотреба трохи відсунути - так комфортніше. А кожух вже обрізав ...Але це дрібниці, в порівнянні з тим стимпанком, що був безкожуха.
Залишилось питання з клаксоном.
Думаю, вирішиться незабаром — ніколи зараз займатися…
Коментарі4
підпис))))
Молодець! А перемикачі у тебе стояли стандарт чи люкс? Мене люксові повністю влаштовують
Машина була куплена зі Шнівовскісм
ооо, молодчина! здорово придумав, а я думав кермо ставити теж самарський!