Всім привіт!
Почалося все з того, що на ходу почала пропадати тяга… Причомупропадала поступово до повної зупинки авто, ніби закінчився бензин…Іноді після 5- Ти хвилинного простою все заводилося і їхало зновудо нового випадку, а іноді доводилося знімати паливо провід зфільтра в бак, продути злегка і все ставало добре ... Мене це вседістало і вирішив зняти бак і промити його, і продути все паливопровід у бак.Заїхав у гараж і помчалося…
Спочатку викачав насосом все паливо з бака.Потом від'єднав шлангзабору палива з бака:
Зняв патрубок заливної горловини та патрубок вентиляції бака, та йзняв сам бак — відкрутивши дві гайки знизу… Злив усе, що залишилосяв баку, я побачив таку картину:
Це була іржа, яка потрапила в бак з металевої каністри (пару раззаливав паливо з каністри, поки зрозумів, що датчик палива живесвоїм життям), більше її взятися звідки…
Взяв ще кілька літрів бензину, промив бак ще кілька разів, поки вінне став повністю чистим ... Потім зняв заливну горловину щобпочистити і її теж. Чистив ось таким пристосуванням:Дріт 6ммсталевий, але гнеться добре ... Насадки на дриль різного діаметра...
> Ну і продув паливо провід від фільтра в бак, також зняв сіточкина насосі та карбюраторі — вони були чисті… Також замінив паливніфільтри, у мене коштує два поспіль…
Збирав усе у зворотному порядку. Хотів замінити пильник паливноїгорловини, але не знайшов у продажу, думаю може від ВАЗ 2108поставити? Поки ще шукаю варіанти... Замінив пробку бака на нову, від старої не було ключа, тепер є аж два :) До речі пробка повиннапродуватися через отвір з внутрішнього боку, інакше буде вакуум убаку ... Після того як все встановив назад, вирішив відкалібруватидатчик рівня бензину в баку. Опір нашого датчика від 0 Ом -порожній бак, до 90 Ом - повний бак.
Заміряв спочатку опір на знятому датчику в нижньому положенні (порожній бак) - показав 1, 7 Ом.
Потому вставив датчик у бак і завмерши ще раз зрозумів чому стрілкарівня палива на приладці ніколи не заходила в червону зону — томущо показники були 23 Ом, на сухому баку :)…
Знову витягнув датчик з бака і почав підгинати поплавець вгору, щобдосягти результату в 1, 7 Ом... Ну і власне досяг... Ура! наприбиранні працює нормально, і проблема з втратою тяги і вимушенимизупинками зникла.)
Всім дякую! Незабутній тицяти "подобається", вам не складно, а меніприємно…
Коментарі20
Який висновок зробили, чому пропадала тяга? У мене просто схожа ситуація, одного разу на підйомі заглух, ніби бензин закінчився. Потім періодично було теж саме, але вже на рівному місці. . Фільтрів у мене немає.
Проблема була в паливному клапані від 2108, він у мене стояв перед фільтром палива. клапан викинув і проблема зникла...
Дякую. Думаю сіточка забилася. Я б не ворожив, просто зараз роблю гальма (перебирання супортів, заміна чаклуна, трубок) Випадково подивився Ваш запис і згадав ))
підгинали сам повзунок(який по обмотці ковзає)?
Гнув саму тягу на якій поплавець кріпиться...
Дякую, два запасні є, буде на чому спробувати
Не буде в баку вакууму. Гайка під поплавок не на стільки герметична. Ці кришки практично одноразові. Ключ виймається разом з личинкою ... І з-під гумки все одно протікає бенз при майже повному баку і лівому повороті ... Найкраща кришка це Gates. Код ...
Протікає тому що вона продувається! А гайка на датчику герметична тому що там є гумова прокладка! Не бачив щоб ключ виймався з личинкою, тому що личинка всередині товщі ніж зовнішнє отвір під ключ. Але може у Вас інакше не знаю)
Протікає саме з-під кришки а не через дірку.
Продуйте кришку і дізнаєтеся звідки… Виходить між гумкою та внутрішньою стороною кришки…
Почитайте інфу про це. Течуть штатні у всіх. Якби сочилося між гумкою і кришкою, то глобальних патьоків на крилі не було б.
Не знаю як у всіх, у мене дві і жодна не тече... І взагалі тема не про те...
А чого вгору?
А як? Якщо вниз то опір зростатиме, як при заповненні бака бензином...
Пробач, саму лапку вгору гнути? До контактів чи до дна бака?
Гнути тільки поплавець до контактів! Трубку забору бензину не чіпати…
тобто якщо половина бака, то повинен показувати 45 ОМ? настрою тепер точно датчик бензобака і на приладку )
набір як у мене.
Тож лежить новий датчик. намагався поставити, але він якесь марення показував )) Тепер знатиму, що до чого.
Всі нові датчики треба калібрувати, а то вони всі по-різному показують ...