Всім привіт!
Після заміни головки блоку якось не надав значення встановленому вній гужону на третьому циліндрі. Як виявилося даремно…
Все б нічого але на неодружених двигун сильно смикався, та йвитрата палива не радував... Всі спроби виправити це давалирезультату... І тут я згадав про гужон, викрутив його і злегкаохр... По довжині він був майже як свічка, і діаметр дірки вголовці був такий як у свічки тільки з товщею різьбленням ...Виходить коли зірвали різьблення на свічці, то просто вкрутилиперехідник, а в перехідник свічку.В результаті свічка була піднятавище отвори в головці і циліндр просто не працював ... Ось фото дляпорівняння:
Так було вкручено на місце свічки
Видно що свічка дуже глибоко
Для порівняння
Так має бути
Щоб виставити нормально положення свічки була знята головкаблоку, просвердлений отвір діаметром 18 мм, і нарізане різьблення зкроком 1, 5 мм, в результаті різниця між посадкою свічок вийшла вмежах 1 мм. . Для довідки гужон свічки 4Т довгий…
Також вирішив спробувати гнуті свічки.
Також відрегулював клапан, перевірив натяжку ланцюга та замінив усіпрокладки… Фоток цього процесу немає, бо робив сам. Після складаннядвигун працює рівно, і витрата палива зменшилася.
На цьому поки що все, конкретних вимірів поки що не робив, та й посвічках нічого сказати не можу. Але гірше не стало! Всім дякую! Незабутній тицяти "подобається", вам не складно, а меніприємно…






Коментарі3
Вперше бачу назву ввертка-гужон. Дякую за нове слівце!
навіщо гнув? і як визначив що іскра б'є криво? ти врахуй що в камері інші умови ніж в атмосфері.
Просто для тесту…