Swap ч.2

Мотор стоїть, а тепер найвеселіше - проводка. Так як я сам займаюсяі електрикою, то цей момент мене не сильно лякав, але інформаціївкрай мало, тому розумів що на це піде чимало часу. Разом з моторомя отримав повністю проводку кузова і двигуна з усіма мізками віддонора прульної Legacy GT.Тепер необхідно було визначитиоптимальний варіант, перекидати її повністю, використовувати тількимоторну косу від 20х, або зрощувати ці дві проводки. Ось попроведенню інформації вкрай мало... Єдине де вдалося отримати якесьрозуміння це пости Zombie47 Він у своїх постахописував процес встановлення 20х собі в Імпрезу, що дуже допомоглоі за що йому спасибі! було дуже багато моментів де розпинування незбігалися і довіряти їм не можна було.Таким чином було прийняторішення викликати обидві коси і складати таблиці розпинуваньсамостійно.На що пішло кілька робочих днів.
Мета зробити реалізувати все з мінімальною кількістю з'єднань, відеалі щоб проводка виглядала як у штатному виконанні. У результатівсе реалізовано на атмо косі до якої був доданий хвіст з проводкивід 20х до витратоміру і лямбди і хвіст з коричневим роз'ємом імоторною проводкою від 20x. Так само на Legacy GT інакшереалізовано управління паливним насосом. Т.К. В машині з'явиласяобратка, паливо постійно циркулює через під копотний простір, авідповідно повертається в бак нагрітим, що негативно позначаєтьсяна детонаційній стійкості. Щоб знизити кількість підігрітогопалива, що повертається, а також нагрівання його від насоса і булареалізована в місце простого мінусового сигналу на реле длявключення насоса, 3х швидкісне управління насосом (33% 66% 100%) цеперше.>
Номери виходів як завжди не збігаються, але в цілому схемиоднакові! Розпинування дивіться в моїй таблиці

У других струм споживання у більш продуктивного насоса вище, відповідно штатна проводка буде грається і в результаті можепоплавитися, з це неодноразово спостерігав на роботі на евіках знасосами продуктивніше 300л \ год. Для наочності подивіться на фотоштатної проводки на насос Legacy та її турбо версії. Де який ядумаю не треба пояснювати? по паливці на свапнутих машинах. Загаломна свап пішло близько 3х тижнів з урахуванням того, що практичновсі роботи робилися власноруч.
З прошивкою іммо допоміг DimeSPb

Повний список деталей, які необхідно буде для заміни EJ204 на20x:
1. EJ20y з навісним (генератор, компресор кондея, гідропідсилювачзалишаються штатні)
2. Випускний тракт (до шарнірного з'єднання перед резонатором. Якщозалишатимете 4АТ доведеться трошки переварити)
3. Мозок двс
4. Підрамник з подушками ДВС від турбо
5. Стабілізатори від турбо (має іншу форму)
6. Радіатор (вентилятори та партрубки однакові)
7. Контролер паливного насоса (з частиною проводки)
8. Лямбда (перша обов'язково, за катом можна видалити)
9. Інтеркулер з кріпленнями та пайпами
10. Паливна магістраль обратки
11. Колба в бак
12. Трубка від колби в баку до палива. Магістралі обратки
13. Турбо-капот
14. Вихід гідроуселювача з турбом (носик)
15.Додаткова подушка двигуна яка кріпиться на лонжероні (необов'язково)
1. Свап комплект вийшов за дуже солодкою ціною - 1800 $
2. Капот -200$
3. Видалення ката та переварювання вихлопу - 50$
4. Рідини, фільтри - 100 $
5. Прокладки, шланги, ремені, свічки та ін. — 300$
6. Прошивка іммо - 100 $
7. Робота-безкоштовно)
Разом приблизно -2550$
А ще належить заміна трансмісії, гальм, підвіски, і доопрацюваннямотора! )
"додаткова подушка двигуна яка кріпиться на лонжероні (необов'язково)
1. Свап комплект вийшов за дуже солодкою ціною - 1800 $
2. Капот -200$
3. Видалення ката та переварювання вихлопу - 50$
4. Рідини, фільтри - 100 $
5. Прокладки, шланги, ремені, свічки та ін. — 300$
6. Прошивка іммо - 100 $
7. Робота-безкоштовно)
Разом приблизно -2550$
А ще належить заміна трансмісії, гальм, підвіски, і доопрацюваннямотора! )
"додаткова подушка двигуна яка кріпиться на лонжероні (необов'язково)
1. Свап комплект вийшов за дуже солодкою ціною - 1800 $
2. Капот -200$
3. Видалення ката та переварювання вихлопу - 50$
4. Рідини, фільтри - 100 $
5. Прокладки, шланги, ремені, свічки та ін. — 300$
6. Прошивка іммо - 100 $
7. Робота-безкоштовно)
Разом приблизно -2550$
А ще належить заміна трансмісії, гальм, підвіски, і доопрацюваннямотора! )