Swap m42b18. Часть 1. Покупка двигателя
Давненько я замислювався про купівлю нового двигуна для своєї e36.Перебирав різні варіанти. Але в результаті зрозумів, що не потрібнімені 6 котлів. Мені і 4 достатньо, але не m43, а m42 Ну і цю ідеюсвапа я відклав на майбутнє... Одного чудового дня, прокинувсявранці, зайшов на форум подивитися, що новенького і натрапив наоголошення про продаж m42b18... Цінник у 200уе. Трохипоспілкувавшись із продавцем, я зрозумів, що двигун можнавідновити, тому що я не поспішав свапати двигун і було бажаннякупувати двигун і все одно його капіталити вирішив ризикнути івзяти цей з продажу.За словами продавця на двигун ставили турбіну.на ньому і в результаті ми маємо дві тріщини в голові.Було прийняторішення купити, заварити тріщини, вкинути нові поршня, прокладки, кільця і т. Д. Тобто повна капіталька.Поїхали з другом до Одеси.лежав цей двигун були приємно здивовані.В двигун вклали чималогрошей. Достатньо нових запчастин для цієї ціни. Продавець — людинапорядна, нічого не прикрасила. Двигун відповідав опису. Занурившидвигун у багажник, а навішування закинув на задній диван поїхалидодому. Після приїзду до Херсона зрозуміли, що треба міняти іпоршня. Ліжка на голові були потерті. Розподвали мали дрібнізадираки. Ну що поробиш. З урахуванням ціни самого двигуна спишемоці моменти)






Коментарі4
так що 6 котлів не хотів?)
багато гемору) Потрібно вписувати двигун в техпаспорт. Щоб вписати за розумом, потрібно поставити задні дискові гальма, бо так не дозволять поставити 150+ коней на машину з барабанами. Заміна вихлопу, коробки, охолодження, проводки, приладки, редукто...
а я весь цей гемор проробляв)
можливо після м42 буде плита) поки що хочу спробувати саме цей двигун. Аж надто хвалять його