Заміна DSG6 LQV на DSG6 PPY 15го року

Всім добрий вечір і з наступаючим Новим Роком! " Ось гортаючистрічку на драйві бачу, що люди пишуть свої останні пости в цьомуроку, ось вирішив і я розповісти одну зі своїх чергових пригод! Ясно з назви що мова піде про заміну коробки ДСГ. Трохипередісторії:після того як я в коробці поміняв зчеплення, маховик імасло з фільтром пару тижнів було все начебто і нічого, але потім яспостерігав ривки з першої передачі (на задній аналогічно) і цевідбувалося коли я добре прогрівав коробку або довго стояв упробках.І ось зовсім недавно стою на світлофорі, починаю їхати ічую, що обороти зростають швидкість не збільшується і мотор реве, дивлюся і бачу на приборці ключик, перезапустив двигун помилка нескинулася! )).Так так, у мене немає «Васі», обіцяювиправитися.Димон, Дякую))).
Почитали і побачили дві помилки по двох клапанах, один коротить намасу, а другий на плюс. Як мені пояснив один майстер по нашихкоробах, що справа не у соленоїдах, а швидше за все тріснула плата! Або спорадична помилка.
Загалом помилки скинули і після я ще місяць напевно їздив без них, але я про них постійно пам'ятав і чекав їх повернення тому що я невірю в спорадичні помилки.
> І цей день настав. При кожній повній зупинці у мене коробкапочала падати в аварію з тими ж помилками, але цього разуперезапуск двигуна допомагав і я так мучився день. Мучившись, япочав тероризувати всіх своїх друзів з проханням про допомогузнайти новий мехатрон, також я мучився і мучив усіх відомих менімайстрів з DSG у нашому місті. Від майстрів відповідь одна, замінамехатрону. Коли? хз, так як у нас (усіх) завал по роботі приходьпісля НГ, а заміна мехатрону дуже складно і дорого, тому щопотрібно підбирати мехатрон за сумісністю і потім його ще по-любомупрошивати, звучало дійсно дуже складно і дорого. Скільки? Відповідь-1300-1400 $ новий мехатрон, пффф! Порадившись з усіма язрозумів, що поміняти коробку цілком набагато простіше та дешевше! Тут я почав продзвонювати мені всі відомі розбірки в нашому місті.У двох місцях я знайшов коробки від СС 2013 за 900 $ (пробіг нібито120 тис км) і від Б7 2015 600 $ (пробіг 150 тис км) і машина зсистемою старт/стоп. Вибір на мою очевидний. Також мені дужедопоміг хороший товариш Рома RomkaMurga з уточненням нюансів покоробці, та й віддали мені її зі зчепленням! Ромка, ДЯКУЙ!
От коробку щось знайшли, а ось чи стане вона мені і чи поїде вона? Ніхто, з ким я говорив, точно не могли сказати. Друзі були впевненіна 70% що поїде, а майстри та розбирання запевняли, що ні.
Загалом ризикнув, купив і поставив! Зчеплення те, що стояло накоробці, масло старе що було в ній (перевірили лише рівень долилиграм 200), маховик мій. Олія і фільтр не змінював, тому що дали наперевірку 7 днів! Номер моєї коробки від Б6 02E301103G буквенепозначення LQV
Номер коробки з Б7 2015р під стар/стоп 02E301103 літерне позначенняPPY
моя колишня
моя нова))), візуально відмінностей ніяких Машина завелася, що немогло не радувати, але коли заводив стояв дуже твердий металевийзвук. На сто одразу в один голос сказали, що це стартер. Він у менеі так уже був на подиху, а тут чути, що він явно не товаришує змаховком, хоча на моїй коробці дружили. Що швидше за все не підійдеі на тобі ще один живий але від звичайного Б6.
Трохи фото з номерами та порівнянням стартерів від Б6 і Б7 зістар/стоп:
Знімаємо мій стартер і тут тобі на, у мене стоїть стартер і нетакий і не такий.
Від мого Б6 11 тупих зубів 02E911023L
Від Б6 з розбирання 9 гострих зубів 02E911023H
Від Б7 старт/стоп 13 гострих зубів 02E911024C
Верхній від б7, нижній лівий від б6 з розбирання, нижній правий мійвід б6

< Але при цьому діаметр приводу різні, чим менше зубом тимменше діаметр, що пояснює чому кількість різна, а розміри зубіввисота і відстань між ними однакові. Відразу ставимо від стартеравід Б7. Поки його там прикручували я одразу заліз дивитися, а чиоднакові під них маховики, від засідка різні. Ну думаю номериможуть бути різні, давай їх кросити по LUK, і по Luk різні:міймаховик LUK 415074009
маховик на стартер старт/стоп LUK 415074409
У чому відмінності я так і не знайшов, кількість зубів збігається, можливо просто міцніше, тому що його смикають по 20 разів на день.Поставили і я заплющивши очі, заводжу машину і не розумію, завів чині. Дивлюся обороти є. Я аж сам не повірив, невже дизельний пасатможе так тихо заводитись! Я прям не повірив своєму щастю! І що видумаєте? Машина їздить без будь-яких перепрошивок і адаптацій, алевисить помилка про те, що коробка не бачить блок АБС. Блокууправління ABS
Стоп-кадр:
Статус несправності:01100000
Пріоритет несправності:0
Частота появи помилки:75
Індекс забування:40
Пробіг:373139 km
Відлік часу:0
Дата:2013.05.13
Час:00:39:50

Перед тим як свапати коробку я трохи заборгував питаннями гарноїлюдини Валеру 46otdmil. Попередня була думка, що потрібно будеробити клон коробки. Але після того, як машина рушила і їздила, миобійшлися просто кодуванням і помилка пішла. Дякую Валеріюза те, що погодився мені допомогти віддалено, тому що в такімоменти це неоціненна послуга!
Що саме зробив Валерій я не в курсі, але зробив він це швидко))).
За підсумком, машина їздить, радує, працює справно. Зчепленнявиявилося дуже живе і претензій до нього немає. Тому моє зчеплення (яке я нещодавно поставив) йде поки що чекати свого часу. До того жтепер я кайфую щоразу, коли заводжу машину, м'яко і тихо. На черзізаміна олії та фільтра. Так до речі пробіг в блоці КП 155тис км іавтоматично у мене на приладці з'явилася функція "рух накатом", дуже цікава функція, поки що я її тестую) Якщо кому потрібнакоробка на запчастини, звертайтеся, думаю домовимося!
Всіх з наступаючими святами, Всім бажаю миру і не ламайтеся!
>
Нова коробка та старий стартер
Нова коробка з новим стартером
"
Нова коробка та старий стартер
Нова коробка з новим стартером
"
Нова коробка та старий стартер
Нова коробка з новим стартером