#24. Встановлення даунпайпу на CCTA 2.0tsi

Всім привіт✋
Наступним етапом з підготовки до stage1+, була заміна готельногодаунпайпу з каталізаторами на тюневий даунпайп. Ще торік у Києвізнайшов людину, звати Костик, який робить даунпайпи, а такожвипускні системи, зателефонував з ним, дізнався за ціну, ціна дуженавіть адекватна, тому що в тому році не думав робити не якихосьетапів, скинув його контакти в групу GTI Crew, думаю нехай пацанитестують, коротше зробив йому хорошу рекламу, багато хто зодноклубників робив у нього випускні системи і даунпайпи і всізалишилися задоволені, а він мені за це пообіцяв знижку 😊Зателефонував з Костиком, він попросив знайти йому такого ж VW GTI6, для прикладу, їхати до Києва мені далеко та не хотілося. Навітькатався на ній (красивий, у білому кольорі, ну не зійшлися зпродавцем за ціною), подивилися стокові даунпайпи з вин коду, пише1K0254512NX
що у мене, що в нього. Дав йому контакти Костика, і почав чекати, коли і мені Костя зробить. Проблема була у флянці, тому що свійрідний я не хотів відрізати, а оскільки вже був карантин(COVid-19), довелося почекати, поки зроблять інший. Через тижденьдзвонить Костя, каже готово, я запитав за флянець, він сказав, щозробили, ну можливо доведеться на місці підігнати отвір під шпилькина турбі, не страшного кажу йому, з цим я думаю впораюся. Черезпару днів даунпайп був у мене, так само замовив нову прокладку Ітак настав день установки, поїхав я в гараж на заміну. Переодягся, дав охолонути двигунові трохи, щоб руки не обпалити, заліз у яму ібачу, що в мене не такий сток даунпайп, як у того хлопця, у менеперша лямбда згори. А у нього перша лямбда перед другим катом, адруга як і в мене після другого ката.
br/>
Почав гуглити і виявилося у мене сток даунпайп 1K0254512BX, а неNX, хоча з вин коду NX. Каже я зробив по тому авто, що ти меніпригнав, зрозуміло питань до нього немає, сам винен, що неподивився… У результаті за його порадою вирішив в отвір під першулямбду закрутити болт (якщо не помиляюся на 18), а там де у менеперша лямбда, зробити дірку і приварити гайку (здається на 18)
Переживав, що не зможу відкрутити гайки на турбі, ну виявилосядаремно переживав, все відкрутилося легко на подив (використовувавWDшку, і силікон у балончику) . Три гайки відкручуємо знизу, одну зпідкапотки, для цього треба зняти впуск, Також ззаду розкручуємохомут, від з'єднуємо фішки лямбд, і дістаємо сток даунпайп. Урезультаті виявилося, що і флянец у мене не такий, точніше коштуєтрохи інакше, коротше повний піз ... Ц, я засмучений звичайно, нувирішив не здаватися і все переробити. Він кодом у менетурба:Запчасти на фото:06J145702K, 06J145713K, 06J145713KX
ось як зрозуміти один сайт пише це IHI, інший BorgWarner?
На допомогу покликав діда (велике спасибі йому), вирішилипереробити флянець, відрізали його. Всі заміряли вже на машині, переварили.

Дякую Костя, він з даунпайпом дав новий хомут для з'єднання, я докупив ще один і почав ставити. Перед установкою глянув на гарячучастину турби вона суха, ціла без тріщин. Промазав флянецдаунпайпа, прокладку і гарячку турби герметиком, все прикрутив, фішки на лямбду з'єднав, впуск зібрав, клему на акумулятор одягнув.Завів машину, трохи пердежа при прогріві (як у Газоні), а потімоберти опустилися і вихлоп став звучати дуже гарного, набагатобасисту стоку. На подив чек не спалахнув, (зайнявся через паруднів, помилка Р0420, стер поки немає). З'явилася чуйність машини, як би їй стало легше дихати, жомір трохи відчув збільшенняпотужності, або це самонавіювання, не знаю ну, а вихлоп провокуєЦука наступити на педальку газу ... Коротше я задоволений, не дармавитратив день.
Поки машина в гаражі, попереду ще доробка стік впуску, і чекаємочіп.
впуск зібрав, клему на акумулятор одягнув. Завів машину, трохипердежа при прогріві (як у Газоні), а потім оберти опустилися івихлоп став звучати дуже гарного, набагато басисту стоку. На подивчек не спалахнув, (зайнявся через пару днів, помилка Р0420, стерпоки немає). З'явилася чуйність машини, як би їй стало легшедихати, жомір трохи відчув збільшення потужності, або цесамонавіювання, не знаю ну, а вихлоп провокує Цука наступити напедальку газу ... Коротше я задоволений, не дарма витративдень.
Поки машина в гаражі, попереду ще доробка стік впуску, і чекаємочіп.
впуск зібрав, клему на акумулятор одягнув. Завів машину, трохипердежа при прогріві (як у Газоні), а потім оберти опустилися івихлоп став звучати дуже гарного, набагато басисту стоку. На подивчек не спалахнув, (зайнявся через пару днів, помилка Р0420, стерпоки немає). З'явилася чуйність машини, як би їй стало легшедихати, жомір трохи відчув збільшення потужності, або цесамонавіювання, не знаю ну, а вихлоп провокує Цука наступити напедальку газу ... Коротше я задоволений, не дарма витративдень.
Поки машина в гаражі, попереду ще доробка стік впуску, і чекаємочіп.