заміна жижі ГУРу

Після зими помітив що виє ГУР, при тому виє навіть коли його некрутиш, тобто стоїш на холостих а виття чутно, починаєш крутитикермом - виє аж розривається, останньою краплею стало що на місціна неодружених як починаєш крутити кермо навіть оберти падають іпідскакують (тобто навантаження сильне).Раз було навіть заглух ...Зазирнувши в бачок побачив якусь чорну жижу - ну вирішено міняти, правда були підозри що насосу хана, але для початку вирішив піти поНайпростішою дорогою.Замовив Hyndai PSF-3.Міняв методом заміщення -викачав жижу з бачка шприцем, зняв шданг зворотки (той що нижче ідивиться вперед), заткнув отвір в бачку, шланг вставив в 2Лпластикову пляшку долив у бачок нової жижі, поставив дружинудивитися коли піде чисте масло в пляшку і доливати в бачок щоб незавозити, а сам пішов крутити кермо від упору до упору (назаглушеній машині). Напевно) одяг шланг (трохи забруднивпідкапотне). Долив до рівня, запуск і… тиша, на неодружене виттяпропало, коли крутиш кермо трохи чутно гул, але з тим що було непорівняти, кермо крутитися легко без ривків. Що хотів те й отримав.Пішло приблизно 900 грам, можна було і менше але грам 150 вухачистого мав славу щоб напевно. Може щось робив не правильно, алевсе вийшло, нічого не зламав. Всім удачі та рівних доріг!