Отже озброївшись манометром і ключами (точніше все скрутив товаришЛисий) полізли під капот 3х автомобілів. Сток 2 автомобіль Лисого 2112 2007 року залізо всередині двигуна стокякщо не рахувати валів в масляну систему доданий маслорадиатор. 3 і автомобіль Вовки 2112 2007г повний сток … і так поїхали. автомобіль Лисого на прогрітому моторі авто Лисого Авто Лисого Товариш Лисий вкрутив датчик в маслопроставку він у нього знімаєблизько 2ат на прогрітому, але коли ми вкрутили манометр у ГБЦнасправді виявилося менше аж цілих 1, 3 автомобіль Вавана тиск приблизно 1, 3-1, 5 Авто Вавана Авто Вавана мотор не робився пробіг близько 150 головка нерозкривалася думали що тиск буде вищим, але виявилося не набагатона прогрітому близько 1, 5-1, 4 так що ми маємо. 1. 2112 турбо Моя на прогрітому тиск до 1 2. 2112 турбо Лисого на прогрітому тиску близько 1 +/- (встановлениймаслорадіатор) 3. 2112 СТОК Вавана на прогрітому 1, 4-1, 6 10w60 обов'язково. Встановити теплообмінник який буде охолоджувати масло як навагаг. і можливо коли з'явиться час зняти маслонасос і добре йогопроміряти, можливо замінити. Фотографії зроблені на фотик який на ділі виявився ГАМНО також поставив китайські гайки алюміній, звичайно на штампахвиглядає дуже убого. поки все, всім дякую всім буста)))))
тому що здалося що мало))))якщо на моїй гарненько прокотиться то тиск падає і показує менше 1 десь 0,6а коли рушаєш і оберти падають до 500 починає моргати лампочка, але як тільки 1000 про все нормально, загалом думаю що тиснява замала треба щось при...
будь-яка синтетика вже хороша олія, головне щоб не паленка)) а щодо фільтра-так його заміни, не важливо який виробник, іноді трапляється шлюб. я б почав саме з фільтра.
Гляну на ланосі що показує. Там теж датчик у проставці під маслофільтр, але начебто на прогрітому там більше показує ніж 1. Маслорадіатор теж встановлений
в цьому і весь фокус що у лисого датчик вкорячен в проставку під маслофільтр, в цьому місці тиск більший, потім по каналах подається до роспредвалів і колінвалу, це якщо в плані змащення без додаткового обладнання. коли доходить до голови то тиснява ...
Короче на ланосі на прогрітому моторі показує 0.9-1, датчик стоїть у місці де стояв рідний. Я тебе обдурив, що біля маслофільтра. Але чуваки які будували мотор кажуть що коли тепло це норм тиск.
до речі зовсім забув додати що в турбових автомобілях тиск помітно нижче оскільки турба теж омивається маслом, думаю якщо зняти равлик і закрити подачу тиск має збільшитися.
У мене тиск масла на повністю прогрітому моторі після валілова на хх 2,5-2,6 атм. На холодну зиму десь 7,3 взагалі. Доводиться добре прогрівати перед їздою.)) Олія 10w50 синтетика лікві молі.
Коментарі20
?
А який тиск на авто де стоїть цей равлик у стоку?
Ваз 2112 равлик брав уживаний як мені здається доопрацьована на ньому стоїть банжо болт з величезними отворами просвітлена наскрізь
Чим загрожує турбіні високий тиск
Головне що б не мало))) потрібно розуміти продуктивність того, що є і звірити з тим, що із заводу має бути на равлику і робити за подобою
У мене на Турбо моторі на неодружених 2.5 на обертах до 5 доходить це на прогрітому не шкідливо це для турбіни високий тиск равлика коштує TD04HL 18
СПРОСИ ТУРБИНУ З ОЛІЯ ПРОСТАВКИ ТУРБІНУ ТЕБЕ ДЯКУЮ СКАЖЕ. НІДЕ НЕ КУПИШ ПОТРІБНО РОБИТИ КРЕСЛЕННЯ І ДО ТОЧКИ.
1.5 на прогрітому нормі.
а чому власне кажучи заморочуєтесь з цим тиском? гідрики стукають?
тому що здалося що мало))))якщо на моїй гарненько прокотиться то тиск падає і показує менше 1 десь 0,6а коли рушаєш і оберти падають до 500 починає моргати лампочка, але як тільки 1000 про все нормально, загалом думаю що тиснява замала треба щось при...
+1 Така ж біда.
гідрики не стукали
зали хорошу олію і не заважай машині працювати)) а якщо по справі то спробуй для початку поміняти масляний фільтр.
масло лм 10/40, запропонуй щось краще, фільтр кнехт.
будь-яка синтетика вже хороша олія, головне щоб не паленка)) а щодо фільтра-так його заміни, не важливо який виробник, іноді трапляється шлюб. я б почав саме з фільтра.
Гляну на ланосі що показує. Там теж датчик у проставці під маслофільтр, але начебто на прогрітому там більше показує ніж 1. Маслорадіатор теж встановлений
в цьому і весь фокус що у лисого датчик вкорячен в проставку під маслофільтр, в цьому місці тиск більший, потім по каналах подається до роспредвалів і колінвалу, це якщо в плані змащення без додаткового обладнання. коли доходить до голови то тиснява ...
Короче на ланосі на прогрітому моторі показує 0.9-1, датчик стоїть у місці де стояв рідний. Я тебе обдурив, що біля маслофільтра. Але чуваки які будували мотор кажуть що коли тепло це норм тиск.
до речі зовсім забув додати що в турбових автомобілях тиск помітно нижче оскільки турба теж омивається маслом, думаю якщо зняти равлик і закрити подачу тиск має збільшитися.
У мене тиск масла на повністю прогрітому моторі після валілова на хх 2,5-2,6 атм. На холодну зиму десь 7,3 взагалі. Доводиться добре прогрівати перед їздою.)) Олія 10w50 синтетика лікві молі.