Ремонт днища ...

Загалом справа була так... Завжди знав, що задні лонжі буливідірвані від склянок... У днище на передніх поликах по 1 дірочцібуло... Але коли почав автомобіль їхати боком (особливо при легкомуправому повороті відчувалося ), то вирішив зайнятися ремонтомлонжеронів, заодно до металу все дно зачистити… І що я побачив… Цебув жах… Дно передніх поликів у районі підсилювачів підлоги —решето… … правий взагалі клас, лівий – 1 дірочка розміром ізсірникову головку… Приварив зверху 5-ти копійчану монету… Помінявпередні поздовжні підсилювачі підлоги (палку), поперечнийпідсилювач підлоги (ласту) і взявся відсвердлювати задні лонжерони…Відразу вирішив цілий поміняти, е. Лівий ... Відсвердлив, відкрутивкоротку тягу, аморт, поклав авто на бік, вганяючи тонке зубиловід'єднав лонж від кузова ... Виявилося, де лонжі приварюються допоперечного підсилювача - вони були лопнули ... Обидва ... Всклянці дірка ... Підлатав склянку почав приміряти лонж ... Те, щовін не підходив - це нічого не сказати ... По перших він був довшедесь на 1 см і вже на стільки ж ... Загалом поки виміряв, приварював, обварював і т.Д., настало вже 4 ранку ... )) Бідні моїсусіди були цієї ночі ... )) Але зате я поміняв лонж ... )) наслід.День, а вірніше в цей же день прокинувся пізно, все боліло івирішив поки ґрунтнути підлоги в салоні ... Грунтонув, всенормально ... Наступного дня прийшла черга правого лонжерони, якийвзагалі в потерть... Так само, відбив тонким зубилом мастику всалоні, відсвердлив... Частину, там де були дірки, навітьвідсвердлювати не став, а просто болгарином вирізав латки... Водній стало цікаво глянути відразу на лонжерон зсередини, а латкаякраз там де кріпиться коротка тяга... Виколупав метал глянув налонжерон... І о жах, гниль, тріщини... Похитав авто вперед-назад —все ворушиться... Стандартно — відкрутив аморт, коротку тягу, коротку тягу (для зручності), заліз від'єднувати лонж ... Відпаввін на подив швидко ... У склянці 2 невеликих дірочки було, алелатати дірочки сенсу не побачив і так само відкромсал половинусклянки і підлатав ... Почав ставити лонж, він взагалі не встававніяк ... )) З допомогою молотка, пасатиж і трьох поверхових матівабияк підігнав лонж... Прихопив, проміряв, вгадав... )) з бокусалону пристукав, обварював... Почав збирати... А коротку тягу неможу поставити... Як я тільки не мучилася - не ставиться і все...Думав або десь із розмірами не вгадав чи лонж такий… Але з правоютягою чомусь у мене завжди проблеми були… Вирішив міст натягнутинаступним чином — підклав під заднє колесо цеглу (в бетоні були ізліплені у вигляді сходинки), завів авто, наїхавши на цю сходинкуміст трохи пішов уперед, як було і треба... Загалом мучився, алепоставив, зібрав... Проїхав на авто — все рівно їде... Думаю, нураз почав кузовом займатися — треба і верхній болт на задньомуаморті поміняти... Нічого складного - З боку багажника вирізаввіконце, там зварювання ... Свердлом на 6 просвердлював (ненаскрізь), далі молотком почав простукувати по болту, відламуючийого… Випав, вставив новий болт і обварив… Краса… ))
на слід., що б підсохло ... На наступний день мастикою обробив те, що варив і вуаля - все готово ...