Перед вами мій Слоник... Слоником називаю тому, що думав, щоавто возитиме на собі більше, ніж саме важить, а вийшло трохи нетак, але назва залишилася... З'явився він у мене в березні 2013року… Тоді я його брав під продаж у найжахливішому стані…Фотографії звичайно не передають сумності всієї картини… Укороткоці — на автомобілі був відірваний задок, при легкомунатисканні на задню частину кузова — вона "гуляла", як холодець, ходової не було майже всієї, движок ледве працював, глушникавзагалі не було, салону майже не було (зате передні сидіння нібинові) ... Загалом примірник ще той ... Поварив, погрунтував іпоставив у дворі в розібраному вигляді і повністю перетягнутимґрунтом і з оголошенням на склі про продаж ... У результаті -пропонували майже в 2 рази менше від тієї суми, за яку я його купив... Було вирішено залишити автомобіль собі (тепер у мене дві 2107)... Перебрав всю ходову повністю ... З лівого боку взагалі нічогоживого не було, а спереду справа на подив все на 4+… стояв новийнижній важіль, нова гальмівна трубка, майже нові кульові… Післячого почав здогадуватися, що готували під продаж і до продажубачити налетіли на щось правою стороною — на фото видно якраз пров.праве крило внизу побите, морду ногою вигинав разом з частиноюкрила (на фото вже вигнуте) і не рідне скло на фарі… У результатіавтомобіль отримав повністю нову ходову, поміняв усю вихлопнусистему на нову, зняв ґрати з передніх фар, навів лад із проводкоюна задніх ліхтарях… При налаштуванні карбюратора майстер плювався, кажучи, що мовляв із смітника карбюратори в кращому стані йомуприносять… Жиклери доводилося відкручувати зубилом… Майстер сказав, що карбюратор новий, але де він валявся — не зрозуміло… Алевичистив, все нове в нього вкинув і він заробив... Незабаром утакому напівубитому стані, з убитим салоном пішов таксувати... Алена бензині виявилося таксувати не вигідно... Знайшов у знайомого за150 грн ГБО у зборі, знятому з ВАЗ 2101 (італійське, томасетто)...Робота пішла... Усі гроші вкладав в авто ... Були поміняні двернікарти, куплені нові батони і перетягнуті (покупні двокольорові, недуже подобаються), поставив задню полицю з динаміками, купивмагнітолу на флешках, нові килимки, поміняв півосі, поставив замкивід 09 на всі двері, вкинув задній диван від 09 (набагато зручнішезаводського) та решти дріб'язку по салону… Салон це добре, алетреба і двигуном було займатися… поїхав на діагностику до знайомогомайстра… двигун підтраював… виявилося прогорів клапан на 3-муциліндрі… був замінений клапан, автомобіль став тягнути краще ...Зі слів майстра двигун нещодавно робився ... Порося і шток намаслонасос саморобний, тобто. Шліци не стандартні дрібні, а близько3 мм товщі кожен ... Так робота і тривала, вкладаючи то туди гроші, то сюди, доводячи автомобіль до розуму ... У результаті - стуканувдвигун ... Розкрив, виявляється стукав перший шатун на колінвалі... Точити старий колінвал, який вже був під 0, 75 вкладиші -вважав недоцільним і купив на одному з форумів коленвал 01, новівкладиші, сальники, всі прокладки, помпу, термостат і т.Д. ... Всеб нічого, але була якась вібрація ... Виявилося - КПП ...Ремонтувати КПП, нехай вона і 06 була, не вважав за потрібне іпоміняв КПП на іншу від 01 ... І стало все бенч ... На автомобілістояли оч женські пружини, вчора тільки поміняв на рідні, семорічніпружини... Вони при порівнянні трохи вищі, але м'якше... Після чоговирішив, що газ в авто це добре, але балон займається дуже багатомісця в багажнику... Була куплена підлога багажника від 2112, зменшена вона на 14 см, т.К. До. Підлога то влазила в авто, тількиглушник було нікуди подіти…
Після підгонки вварила полиця багажника… Балон тепер катається вдодатковій ніші під запаску… ))
автомобіль - поміняти передні диски на 07, двигун поставити 03 (удоках зазначений 03, а стоїть 011), зробити відкриття капота узворотний бік, заварити всі ручки по колу, перефарбувати в 215колір (сафарі), знешумити ... Ну а далі подивимося, може чогось щезміниться… може чогось із уже поставленого перероблю, може чогосьзайвого викину…
PS Багажника на даху вже нема, повітрозабірники з капота викинуті…)))
