Початок тут:https://megadriver.org/p1043486-rebild-perednyoyi-pidviski-castina-n1
Отже, ілем далі. Фото дуже мало, готуємося читати)
Продовжили ремонт морди.Все зняли, все поміняли.Проблем було мало, зламали один болт скоби заднього с-блоку, благо я купивнові.Наварили гайку, викрутили.Пердні с-блоки зрослися з болтами.Спалили їх і все)
Зібралося все нормально.
Поліуретан:пройшов 80 тис, але задовбав скрипіти.І вже почав трохижерти метал.За вимірами в межах норми.Але більше ніколи непоставлю.
Гальма прокачали, із заміною торм.Рідини, тепер з'явилися заднігальма)
Потім поїхав на розвал-сходження.
Ну і виїхав на пробу... Проїхав близько 150км.
Це нова машина! ., нічого не видно але там все нове і блискуче) Находу жодного стороннього звуку з ходової.Тільки торпеда гримить, розбовтало на заниженні.
Ну і головне. Після трьох років їзди на занижених пружинах, япоставив 13е, бу пружини від Лагоса 1, 6 АКПП. Перше, боявся що будежорстко. Ні, зручно, але збито. Машина не хитка, але м'яко ковтаєвсе. Тепер на бруківці телефон не падає з магнітної трималки)
Амортик не пробиває ні на відбій ні на стиск. Поріг у рівнійплощині. Задні пружини комфортні gm, з комфортом витками. Трохивисоко, але ще просяде опора і буде воно. Фото поки щоодне:Загалом, я мега задоволений. Я отримав нормальний кліренс, можу поїхати швидко де я захочу паркувати на брівці. Ну ще, менеперестала зліпити зустрічка)))
У мене все…
Коментарі1
) я хоч і любитель заниження але протримався рік всього) три роки це круто протримався! Поставив поліуретан, якщо закріпити викину, але поки тихо.