Тест Авторевю 1999

Megane Coach не раз потрапляв до рук експертів Авторевю. Тоді я іззадоволенням читав ці матеріали і не підозрював про те, що їздитимуна такому автомобілі.

<
Представляю вашій увазі один з наймасштабніших тестів АР за йогоучастю Місце дії - траса "ходинське поле" Учасник - Megane Coach2, 0 F3R Жаль, мотор не мій, але ідеологія шасі близька. Тестпоказав, що навіть простий Меган є гідним представником свогокласу, що вже говорити про Coach 2, 0 F7R? > "договоруючись здилером про надання на тест Renault Megane Coupe, ми, зізнатися, зовсім згаяли, що крім 150-сильного (у новій версії — 140-сильного)шістнадцятиклапанного двигуна, на нього як і раніше встановлюєтьсязаслужений восьмиклапанник F3R, такий же, яким оснащуютьСвятогори-Москвичі. І тільки коли темно-синій Megane прибув наХодинку, ми, зазирнувши під капот, зрозуміли свою помилку. . Алевідступати не було куди. І Renault Megane вийшов на трасу. Іуявіть, чи залишив дуже непогане враження. Хоча, начебто, ніщо необіцяло такого результату. Мотор-ветеран не дуже завзято набиравобертів і жахливо рано, на позначці 5800 упирався в обмежувач. (уявляєте, а у Honda Accord Type-R з цих оборотів тільки-но все іпочиналося ...) Це змушувало перемикатися на підвищені передачі, але третя після другої і четверта після третьої явно не хотілирозганяти машину в очікуваному темпі і справа тут не стільки впідборі передавальних чисел, як у моторі. Гальма виявилисявідповідно двигуну:не дуже ефективними і не найзручнішими вуправлінні. Але зате вони не перегрілися!
b> А ось керованість порадувала. Megane охоче пірнає в поворот, і готовий при скиданні газу зірватися в замет. Але дляпідготовленого водія це не страшно, тим більше що потужності навітьтакого мотора цілком вистачає, щоб вести Renault по дузі в силовомуковзанні. А за точністю керування, легкістю, з якою вдається задатиавтомобілю в повороті потрібну траєкторію, у Renault Megane Coupe єщось спільне з безперечним лідером по цій частині - Subaru Impreza.Заважає тільки діагональне розгойдування, коли автомобіль йдедугою. Межа можливостей машини невисока (це добре ілюструютьрезультати вимірів), але їхати на цій межі досить просто. Мабуть, саме тому, всупереч застарілому та слабкому мотору, Renault MeganeCoupe зумів залишити про себе тільки добрі спогади." "Megane уцьому тесті був свідомо найслабшим. Але тим часом, французькомуавтомобілю вдалося не залишитися у нашій пам'яті явним аутсайдером.Я пересів у Рено з Сеата і насамперед вразився, наскільки жфранцузька машина тонша, благородніша"./super_139/driver1.htm