Перші враження. Частина III

Катаюсь уже три недели. Машина радует. Хотя и не без приколов.

1) Например, сегодня заглючил иммобилайер. 2) Пару разів прирозкрутці на другій передачі був затик на 5000. Начебто відсічкаспрацювала.Причина невідома., що при цьому машина не була повністюпрогріта.Повторні розгони після прогріву відбувалися без проблем, аж до 6800. 3) Перестав горіти правий передній габарит. 4)Найяскравіший глюк стався буквально на третій день їзди.На вулицібуло дуже сиро.Напередодні йшов дощ.Я виїхав із двору і через парукілометрів почала танцювати стрілка спідометра.А потім і зовсімперестала рухатися.Відповідно одометр теж зупинився.Я засмутився ізаписався до електрика.А наступного дня відбулися перегони з БМВ328 та Мазда 323. Після чого спідометр заробив і тьху-тьху працюєдо цього дня :) До електрика я таки під'їхав. Виявилося, що фішкадуже близько до випускного колектора. Мабуть, у роз'єм потрапилаволога, а я його ґрунтовно висушив під час заїздів. 5) Не працюєелектропривод лівої задньої кватирки.

>

Про всі ці дрібниці забуваєш, коли стрілка перетинає позначку 3000:) Для швидкої їзди містом Меган підходить ідеально. Тяги вистачаєзавжди. Мотор більш еластичний, ніж у моїй колишній GTV. Він невиявляє слабкість на низах, адже турбоями немає :) Розміриавтомобіля для бадьорого лавірування в потоці в масть. Щоправда, допосадки так і не звик. Може тому, що я не француз? Автомобільпроектували для довгоруких та коротконогих. Тобто не для мене.Хочеться, щоб дорога додому проходила через кільцеву трасу.Проходження поворотів доставляє гурманську насолоду. Я чудововідчуваю автомобіль, а він мене. Повне злиття. Меган нагадуєкартинг - плавність ходу відсутня в принципі, реакції на управлінняблискавичні, межі високі. Поки що я навіть не чув писку гуми навіражах. Щоправда, їжджу ще літньою. Вона ковзає по холодномуасфальту безшумно :) Але і на ній повороти пише як приклеєний.Наприклад, сьогодні пробував його дугою на Максимовича — 140 км/годлегко і невимушено. Спочатку трохи дратував прямоток. Хотілосяповернути — стоковий вихлоп. Нині звик. Мені навіть подобаєтьсяйого зухвалий рик. Витрата палива в місті точно не заміряла. Алеякщо судити з лампи, то літрів 13, не менше. Нескромно, як для2, 0:) Але ж і режими не пенсіонерські. Та й холодно. Побачимо, щобуде влітку. За ідеєю, в 11 літрів при спокійній їзді Меган маєвписуватися, оскільки у паспорті 10, 5.