На тлі якості французького металу меркнуть і японські, і німецькіавтомобілі 90-х. З Рено, Пежо/Сітроен у цьому сенсі можутьпосперечатися тільки Ауді. Моєму Меган цього року виповнилося 16.Корозії на кузові ви не знайдете Машина їздить цілий рік ізберігається на вулиці —
Також радує зносостійкість оббивки салону —
А ще дуже радують гальма. Хоча, це тема іншої розмови :)
Коментарі20
Щодо якості, до речі, так - теж помічав, що Рено 90-х і початку 00-х років непогано зібрані і при акуратному використанні взагалі не бояться пробігу. Часто їжджу на батьківській Лагуні 1998 р.в., так ось у машини з пробігом у 240 тисяч км приголомшли...
Я в себе в Clio накалупав, тільки там де приклався криворукий майстер рихтувальник, який ремонтував задні арки роки чотири тому, ще за старого господаря. Машина пройшла 300 000 з гаком. За 12 років, і навіть натяку на іржу немає. Ну. крім там де крив...
там тільки колупні))…, але загалом гарний…
І де ти в себе наковупав?
вище писали про гермет-гум. покриття поки що його не чіпаєш вигляд ідеал ..., якщо цікаво - стик перед крило-телевізор, підлога водій-пасажир у зоні підсилювача, задні арки внутрішня частина з коробом. Це не тільки у мене це місця болі рено меган 1
Задні арки не у всіх Меган оцинковані? Я свої підфарбовував від сколів - корозії нуль і був добре видно цинк. Плюс метал мого Меган, Слава Богу, не рихтувався - перевіряв фарбоміром. Може тому і тримається. Та й машина приїхала з теплої Італії, причо...
У мого дядька Ауді Б2 85г.в., мучить її 15й рік ... Стукав з усіх боків, перевертав, місцями відремонтовано на швидку руку, похабно, миє її один-два рази на рік, колісні ніші завжди забиті брудом, в салоні картоплю сажай ... Всього не перерахувати, А...
Тож бачив В2 у подібному стані.
Ну а що ви хочете з таким пробігом))? Тут справа не в машині, ну чи не тільки в машині. Пробіг - ось що є головним, і звичайно ж у тому, як її використовували.
Ти про що?
Я про те, що справа не тільки як метал. Японці і німці з таким же пробігом будуть виглядати також.
Справу саме як метал і його обробку. Ще раз повторю — японці і більшість німців 80-х-початку 90-х порівняно з французами відпочивають. Подобається громадськості це чи ні )
Ой не подобається це більшості, анітрохи не менш ніж факт, що французи найкраще вміють робити маленькі спортивні хетчі. Скільки разів я сперечався на цю тему раніше)) Як розберу трохи своє нове придбання - викладу теж подібний звіт, і нехай хто -небу...
Життя їх навчить рано чи пізно ) У мене особисто як пижівські кузови сумнівів немає. Купив 205 ГТІ?
Ти вгадав або ретельно по моєму бортовику полазив? =)
Ретельно не лазив. Вгадав. Мотор який?
Коли купив 405 розібрали повністю, щоб оцінити стан кузова, машина була повністю суха тобто не оброблена. Стан кузова здивував, довелося тільки пару місць підлатати, і це при тому що за кузовом ніхто не стежив 20 років. У батька Р19 хоч і турків, але...
Пежо — сила! Це я давно знаю. До речі, у 405 тільки 17% деталей зі сталевого листа, оцинкованого з одного боку і 7% двостороннього. Усі зварні шви на заводі промазувалися захисною мастикою. І не дивлячись на те, що кіл -В оцинкованого металу далеко в...
у мене є приклади від пітерської солі гнилі наскрізь мегани)
Зрозуміло. Вони ж не з пластику? )