Черговий вихідний, і незважаючи на спеку, знайшов сили поколупатихоспіс." Я навіть узяв із собою якусь суму з крайньої ЗП, сподіваючись просадити все на чергову непотрібну, але прикольнухерню з прилавка діда Миші, але хрін там плавав, чи то я балованийстав, чи реально нічого Та й взагалі авторинок потихенькуперетворюється на ряди гівномагазинчиків, нормальних розкладок іприлавків на які можна клацнути дзьобом майже не залишилося, а вжепро "захоплюючий" процес підбору запчастин за ВІН кодом замістьнормального і захоплюючого перевертання гори дитолей. Пошукахпотрібної, я взагалі мовчу... Ну та гаразд, то таке. Зарядку, посиділи побалакали, потім я вирішив викотити хоспіс з гаража, щобколупати його на свіжому повітрі. А через пару годин до менедійшло, що сам заштовхати хоспіс в гараж я не зможу - поріг занадтовисокий ... Гаразд, вирішив що зловлю когось потім на вулиці щобдопомогли. І зайнявся приведенням у бойову готовність всього, щотраплялося на очі. Спершу навів фінальний марафет у моторномувідсіку. Уклав свічкові дроти у рідні стійки з люверсами. Не те щоя фанат стоку і напевно тільки тупий досі не зрозумів, що я той щеколгоспник, але є негативний досвід із перетиранням незакріпленихпроводів. До речі, зауважив, що на всіх Запорожцях ці самі стійкипогнуті як пропелер. Таке враження що всі їх просто ненавидять)).Довго ні, не довго думав чим прикрутити клапанні кришки. Чим у томуплані, щоб не продавлювало. Спочатку підібрав шайби М6 більшого ніжу стоку діаметра, але зрештою психанул, і застосував "єврогайки" боУкраїна це Європа. Один чорт вони валяються вже з десяток років, сподіваючись знайти місце на тій самій корчі, яка, як і раніше, тільки в мріях.
Далі вирішив розібратися з водійським стеклоподъемником. Суть утому, що поки машина стояла і я навіть не пердів у її бік, вінзламався. Зняв картку. Зняв механізм склопідйомника. Побачивнамотаний, як собака на кардан фури, трос. Покрутив механізм накукані в руках, і вперше за багато років ясно усвідомив, що якщо ядесять років тому, коли ентузіазму було на дві тонни більше ніжзараз, не страждав на херню з намотуванням цих сраних тросиків, тотепер і поготів не буду. >
Фіатівський механізм, на який я покладав надії, без кроїловаболгаркою не встав би. Тому вирішили діяти радикально. А саме тупопоставити донорські двері! Шкода було звичайно ставитинавколоідеальні ранні двері на це корито, але бажання їздити знормально функціонуючим вікном і лінощі в результаті перемогли. Зновими дверима вся машина свіжіше виглядати стала. І ось, наставмомент коли потрібно було заганяти хоспіс у гараж. І тут я вирішивнікого не просити, а заїхати сам. Швиденько підкручував лошпорт увигляді тросиків газу і підсмоктування, примотав дротом тросик допедалі, ключ на старт, і... Голяк. Стартер оливе, бенза в пляшцінавалом, а він навіть не підхоплює. Тут оп, підхопив і затих. Таккілька разів. Я вже очкувати почав, мовляв, що за хрень, все ж такинормально було. Хвилин 40 шукав причину. Точніше причину знайшовшвидко, немає харчування на котушці, а ось чому його немає… Начебтой проводка в ідеалі, а харчування немає. І лише потім згадав про "секретку", яку поставив у проводку, за дідівськими традиціями. "олень" це діагноз. Хоча, тішить що якщо я про неї забув, то рештавзагалі хрін знайдуть її. Відключив "секретку", і запустився зпівтика. Задню, олії в КПП немає, але похер і здаю в гараж.Ситуація ускладнювалася заваленим у буквальному значенні слова підстелю салоном і відсутністю зовнішніх дзеркал, але, бошку у вікно, і поїхав. Звичайно, прогазовувати взагалі без випускного колектораце щось. Мало того, що я привернув увагу всіх перехожих і сусідів, так ще й барахло в гаражі розліталося в різні боки, оскільки, яквиявилося, на великих обертах без вихлопу потік газів дужепотужний.
p>
Так що тепер хоспіс офіційно не нерухомість.
За фактом, для повного щастя потрібно зробити випуск, розвал, залити масло в КПП, і навести марафет в салоні, все інше готове.Дрібницю типу повітряна до уваги не беру.
"тішить що якщо я про неї забув, то решта взагалі хрін знайдуть її.Відключив "секретку", і запустився з півтика. Задню, олії в КППнемає, але похер і здаю в гараж. Ситуація ускладнювалася завалениму буквальному значенні слова під стелю салоном і відсутністюзовнішніх дзеркал, але, бошку у вікно, і поїхав. Звичайно, прогазовувати взагалі без випускного колектора це щось. Мало того, що я привернув увагу всіх перехожих і сусідів, так ще й барахло вгаражі розліталося в різні боки, оскільки, як виявилося, на великихобертах без вихлопу потік газів дуже потужний.
p>
Так що тепер хоспіс офіційно не нерухомість.
За фактом, для повного щастя потрібно зробити випуск, розвал, залити масло в КПП, і навести марафет в салоні, все інше готове.Дрібницю типу повітряна до уваги не беру.
"тішить що якщо я про неї забув, то решта взагалі хрін знайдуть її.Відключив "секретку", і запустився з півтика. Задню, олії в КППнемає, але похер і здаю в гараж. Ситуація ускладнювалася завалениму буквальному значенні слова під стелю салоном і відсутністюзовнішніх дзеркал, але, бошку у вікно, і поїхав. Звичайно, прогазовувати взагалі без випускного колектора це щось. Мало того, що я привернув увагу всіх перехожих і сусідів, так ще й барахло вгаражі розліталося в різні боки, оскільки, як виявилося, на великихобертах без вихлопу потік газів дуже потужний.
p>
Так що тепер хоспіс офіційно не нерухомість.
За фактом, для повного щастя потрібно зробити випуск, розвал, залити масло в КПП, і навести марафет в салоні, все інше готове.Дрібницю типу повітряна до уваги не беру.
Коментарі9
Ти на ньому зараз їздиш?
За скільки?
6000 грн. По суті вартість агрегатів та документів.
Ні, стоїть у гаражі. Не до нього зараз, та й задовбав він мене вже конкретно.
Він зараз висить на продажі?або ти його не продаєш?
Продаю.
Я тут клапанні кришки садив на місце, виникла думка трохи пізніше пригвинтити їх через ці шайби, які на жигулях притискають клапанну кришку.
папір лежить прямий як нада)
Коли ж у нас закінчиться цей процес? Теж залишилося масло залити, кожухи прикрутити. І так — впало скло в пасажирські двері. Сьогодні розплутуватиму трос.